Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 76 Roermond Station - Panningen Gemeentehuis

943 bytes toegevoegd, 26 jul 2022 19:33
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2005|9 januari 2005]] werd de route van [[Lijn 76 Roermond Station - Kessel Schijfweg-Zuid|lijn 76]] ingekort tot Panningen; het traject naar Kessel kwam te vervallen en werd overgenomen door [[Lijn 576 Panningen Gemeentehuis - Grathem Willem Alexanderstraat|lijn 576]] die op genoemd traject met kleinere busjes ging rijden. Komende vanuit Roermond werd de route na Roggel afgeleid naar Panningen en de bediening van de kern Egchel kwam eveneens te vervallen. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk en voortaan werd ook op zondag het hele traject gereden, weliswaar met een 8-persoonsbusje.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Tussen Roermond en Roggel ging de bus voortaan via Baexem en Heythuysen rijden, zodat in combinatie met [[Lijn 75 Roermond Station - Meijel Busstation (2007)|lijn 75 (Roermond - Meijel)]] een halfuursdienst op het gezamenlijk traject werd geboden, in de rest van de route vonden geen wijzigingen plaats. In het weekeinde werd de frequentie verhoogd naar een regelmatige uurdienst en voorts De dienstregeling werd aanmerkelijk uitgebreid: voortaan ook in wordt de avonduren gehele week 1x per uur geredenvan 's ochtends vroeg tot ongeveer halverwege de avond.
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Tussen Roermond en Panningen werd de route aangepast: de route via Baexem en Heythuysen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de lijn via Buggenum, Roggel en Haelen rijden, zodat de route van [[Lijn 82 Roermond Station - Leveroy Kerk|lijn 82]] overgenomen werd. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, slechts enkele (zeer) late ritten gingen de laatste rit ging dagelijks als [[belbus]] rijden vanwege de geringere bezettingpassagiersaantallen.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Baexem/Heythuysen|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Roermond|Roermond Outlet Center/Stadskantoor|Roermond, Wilhelminasingel}}
}}
Vanaf Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werden werd de ritten lijnvoering in de avonduren ingekort; aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Deze lijn bleef op deze reden voortaan tijdstippen alleen nog rijden tussen Roggel en Panningen en reden in hoofdzaak met een 8-persoonsbusje. In ; tussen Roermond en Roggel konden doorgaande reizigers overstappen op dan gebruik maken van de ringlijnen van/naar Roermond, die onder door het concept [[Regiosprinter]] Leudal met klok mee of tegen de klok in rijden ([[Lijn 176 Roermond Station - Heythuysen Centrum|lijn 176]] of [[Lijn 182 Roermond Station - Heythuysen Centrum|lijn 182]])met een frequentie van 1x per uur. Op de overstappunten In Roggel werd een gegarandeerde aansluiting gebodenvoor overstappende reizigers.
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie ZuidNoord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] kwam het traject Roermond - Roggel in het weekeinde weekend te vervallen, reizigers kunnen op deze tijdstippen gebruik maken van de ringlijnenin het Leudal. Op het overgebleven traject Roggel - Panningen ging voortaan een 8-peresoonsbusje rijden. Van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x per uur.
Met ingang van Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|dienstregeling 2011 per 12 december 2010]] werd het patroon rijpatroon op verzoek van reizigersvereniging ROVER een halfuur verschoven, zodat er in combinatie met lijn 75 een scheve halfuursdienst naar Roermond ontstond. In de avondspits werd een rit om 18.:36 uur uit vanuit Roermond toegevoegd, in verband met de aansluiting op de intercitytrein van 18.:28 uur uit de richting Sittard en de intercitytrein van 18.:32 uur uit de richting Eindhoven.Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] ging lijn 76 ook in vakantieperioden weer rijden.
Met ingang van Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 20142013|dienstregeling 2014 per 5 januari 20149 december 2012]] ging lijn 76 in Roermond stadinwaarts via verviel het ringlijnprincipe tijdens de Roerkade rijden in verband met vakantieperioden en gingen de invoering reguliere buslijn weer van eenrichtingsverkeer op en naar Roermond rijden. In de singelringavonduren en het weekend vonden geen wijzigingen plaats en bleef een 8-persoonsbusje rijden tussen Roggel en Panningen.
Per Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|5 januari 2014]] werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op de Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd. Daarnaast werd deze lijn in Panningen 1x per uur gekoppeld aan [[Lijn 68 Horst Station - Panningen Gemeentehuis|lijn 68]], zodat een doorgaande rit Roermond - Horst mogelijk werd. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|20 april 2014]] werd een extra vroege rit van Roggel ''naar'' Roermond aan de dienstregeling toegevoegd en daarnaast ging de rit van 06:30 uit Panningen voortaan ook buiten de vakantieperioden rijden, zodat in de ochtendspits kortstondig elk half uur wordt gereden. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015 ]] werd de volledige busbaan op de singelring Singelring in gebruik genomen. Hierdoor en hierdoor kon lijn 76 weer zijn de oude route gaan rijden. Hierbij van voor januari 2014 weer hersteld worden en verviel de halte ''Roerkade''.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Op dat moment werden de meeste directe verbindingen die lijn 76 bood uit het lijnennet geschrapt. Het traject tussen Roggel en Panningen werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 79 Roggel Brugstraat - Panningen Centrum|lijn 79]]. Buggenum werd voortaan bediend door [[Lijn 447 Haelen Burgemeester Aquariusstraat - Buggenum Heerweg|OV-shuttle 447]] vanaf Haelen. Tussen Roermond en Buggenum moest voortaan via Haelen gereisd worden; tussen Haelen en Roggel moest voortaan via Roermond gereisd worden.
Etienne
ap_users
86.504
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/654334...657330"

Navigatiemenu