Wijzigingen

|route=Roermond - Horn - Buggenum - Haelen - Roggel - Egchel - Egchelheide - Panningen |vervoerder=[[Hermes|Hermes (''2005 - 2006'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport(''2006 - 2016'')]]|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2002-2006)|concessie2=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]

|periode=10 december 2006 9 januari 2005 t/m 10 december 2016|voorganger=[[Lijn 76 Roermond Busstation Station - Kessel Schijfweg-Zuid|76]]|opvolger=[[Lijn 78 Roermond Station 79 Roggel Brugstraat - Horst StationPanningen Centrum|7879]], [[Lijn 79 Roggel Brugstraat 447 Haelen Burgemeester Aquariusstraat - Panningen CentrumBuggenum Heerweg|79447]]

'''Lijn 76''' reed van Roermond via Horn, Buggenum, Haelen, Roggel, Egchel en Helden naar Panningen.

Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 20072005|10 december 20069 januari 2005]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De route van [[Lijn 76 Roermond Busstation Station - Kessel Schijfweg-Zuid|lijn 76]] werd ingekort tot Panningen ; het traject naar Kessel kwam te vervallen en tussen Roermond en Roggel ging de bus via Baexem en Heythuysen rijden, zodat in combinatie met werd overgenomen door [[Lijn 75 Roermond Station 576 Panningen Gemeentehuis - Meijel Busstation (2007)Grathem Willem Alexanderstraat|lijn 75 (Roermond - Meijel)576]] een halfuursdienst werd gebodendie op genoemd traject met kleinere busjes ging rijden. In het weekeinde Komende vanuit Roermond werd de frequentie verhoogd route na Roggel afgeleid naar een regelmatige uurdienst Panningen en voorts werd voortaan ook in de avonduren geredenbediening van de kern Egchel kwam eveneens te vervallen. Het traject tussen Panningen De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk en Kessel voortaan werd vanwege de geringere bezetting overgenomen door ook op zondag het hele traject gereden, weliswaar met een [[belbus]]8-persoonsbusje.

Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Tussen Roermond en Roggel ging de bus voortaan via Baexem en Heythuysen rijden, zodat in combinatie met [[Lijn 75 Roermond Station - Meijel Busstation (2007)|lijn 75 (Roermond - Meijel)]] een halfuursdienst op het gezamenlijk traject werd geboden, in de rest van de route vonden geen wijzigingen plaats. De dienstregeling werd aanmerkelijk uitgebreid: voortaan wordt de gehele week 1x per uur gereden van 's ochtends vroeg tot ongeveer halverwege de avond. Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Tussen Roermond en Panningen werd de route aangepast: de route via Baexem en Heythuysen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de lijn via Buggenum, Roggel en Haelen rijden, zodat de route van [[Lijn 82 Roermond Station - Leveroy Kerk|lijn 82]] overgenomen werd. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, slechts enkele (zeer) late ritten gingen de laatste rit ging dagelijks als [[belbus]] rijden vanwege de geringere bezettingpassagiersaantallen.

Vanaf Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werden werd de ritten lijnvoering in de avonduren ingekort; aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Deze lijn bleef op deze reden voortaan tijdstippen alleen nog rijden tussen Roggel en Panningen en reden in hoofdzaak met een 8-persoonsbusje. In ; tussen Roermond en Roggel konden doorgaande reizigers overstappen op dan gebruik maken van de ringlijnen van/naar Roermond, die onder door het concept Leudal met klok mee of tegen de klok in rijden met een frequentie van 1x per uur. In Roggel werd een gegarandeerde aansluiting geboden voor overstappende reizigers. Door de slechte financiële situatie van [[RegiosprinterVeolia Transport]] rijden (moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Lijn 176 Roermond Station Dienstregeling concessie Noord- en Midden- Heythuysen CentrumLimburg 2010|lijn 1761 november 2009]] of kwam het traject Roermond - Roggel in het weekend te vervallen, reizigers kunnen op deze tijdstippen gebruik maken van de ringlijnen in het Leudal. Op het overgebleven traject Roggel - Panningen ging voortaan een 8-peresoonsbusje rijden. Van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x per uur. Op [[Lijn 182 Roermond Station Dienstregeling concessie Noord- en Midden- Heythuysen CentrumLimburg 2011|lijn 18212 december 2010]])werd het rijpatroon op verzoek van reizigersvereniging ROVER een halfuur verschoven, zodat in combinatie met lijn 75 een scheve halfuursdienst naar Roermond ontstond. Op In de overstappunten avondspits werd een gegarandeerde rit om 18:36 uur vanuit Roermond toegevoegd, in verband met de aansluiting gebodenop de intercitytrein van 18:28 uur uit de richting Sittard en de intercitytrein van 18:32 uur uit de richting Eindhoven.

Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie ZuidNoord- en Midden-Limburg 20102013|1 november 20099 december 2012]] kwam verviel het traject ringlijnprincipe tijdens de vakantieperioden en gingen de reguliere buslijn weer van en naar Roermond - Roggel in het weekeinde te vervallen, reizigers kunnen op deze tijdstippen gebruik maken van rijden. In de ringlijnen. Op avonduren en het overgebleven traject Roggel - Panningen ging voortaan weekend vonden geen wijzigingen plaats en bleef een 8-peresoonsbusje persoonsbusje rijden. Van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x per uurtussen Roggel en Panningen.

Met ingang van Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 20112014|dienstregeling 2011 per 12 december 20105 januari 2014]] werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het patroon instellen van eenrichtingsverkeer op verzoek van ROVER een halfuur verschoven, zodat er in combinatie met lijn 75 een halfuursdienst naar Roermond ontstond. In de avondspits werd een rit om 18Singelring.36 uur uit Roermond toegevoegd, in verband met Stadsuitwaarts rijden de aansluiting op bussen voortaan via de intercitytrein van 18.28 uur uit Roerkade en Minderbroederssingel naar de richting Sittard Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de intercitytrein van 18huidige route gehandhaafd.32 Daarnaast werd deze lijn in Panningen 1x per uur uit de richting Eindhoven.Met ingang van gekoppeld aan [[Dienstregeling concessie NoordLijn 68 Horst Station - en Midden-Limburg 2013Panningen Gemeentehuis|dienstregeling 2013 per 9 december 2012lijn 68]] ging lijn 76 ook in vakantieperioden weer rijden, zodat een doorgaande rit Roermond - Horst mogelijk werd.

Met ingang van Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 20 april 2014]] werd een extra vroege rit van Roggel ''naar'' Roermond aan de dienstregeling toegevoegd en daarnaast ging lijn 76 in Roermond stadinwaarts via de Roerkade rit van 06:30 uit Panningen voortaan ook buiten de vakantieperioden rijden , zodat in verband met de invoering van eenrichtingsverkeer op de singelringochtendspits kortstondig elk half uur wordt gereden.

Per Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015 ]] werd de volledige busbaan op de singelring Singelring in gebruik genomen. Hierdoor en hierdoor kon lijn 76 weer zijn de oude route gaan rijden. Hierbij van voor januari 2014 weer hersteld worden en verviel de halte ''Roerkade''.

Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Op dat moment werden de meeste directe verbindingen die lijn 76 bood uit het lijnennet geschrapt. Het traject tussen Roggel en Panningen werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 79 Roggel Brugstraat - Panningen Centrum|lijn 79]]. Buggenum werd voortaan bediend door [[Lijn 447 Haelen Burgemeester Aquariusstraat - Buggenum Heerweg|OV-shuttle 447]] vanaf Haelen. Tussen Roermond en Buggenum moest voortaan via Haelen gereisd worden; tussen Haelen en Roggel moest voortaan via Roermond gereisd worden.