Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Nieuwegein Stadscentrum| +|Nieuwegein City|)) |
||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 22: | Regel 22: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, Westplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | ||
Regel 32: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Batau Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Batau Noord}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Wijkersloot}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Wijkersloot}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag}} | ||
Regel 42: | Regel 42: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - IJsselstein Achterveld|lijn 101]] kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer '''61'''. Met deze vernummering werd de frequentie op zaterdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar een 20-minutendienst. In combinatie met de andere Sneltram wordt zo nog steeds elke 10 minuten gereden. | |
Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001#Wijzigingen per 2 juli 2000|2 juli 2000]] werd de [[SUNIJ|Sneltram]] uitgebreid met het traject naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Zuid|IJsselstein Zuid]]. Hiermee was de [[SUNIJ|Sneltram]] in principe voltooid. | Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001#Wijzigingen per 2 juli 2000|2 juli 2000]] werd de [[SUNIJ|Sneltram]] uitgebreid met het traject naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Zuid|IJsselstein Zuid]]. Hiermee was de [[SUNIJ|Sneltram]] in principe voltooid. |
Huidige versie van 11 jun 2022 om 15:35
Voormalige tramlijn 61 | |
Vervoerder(s) | Midnet (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
Regio | Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Sneltram |
Materieel | SIG |
Periode | 28 mei 1995 t/m 1 juli 2000 |
Voorganger(s) | 101 |
Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 61 reed van Utrecht via Nieuwegein naar IJsselstein.
Route
Halte | ||
Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Westplein | ||
Utrecht, Graadt van Roggenweg | ||
Utrecht, 24 Oktoberplein | ||
Utrecht, 5 Meiplein | ||
Utrecht, Vasco da Gamalaan | ||
Utrecht, Kanaleneiland Zuid | ||
Utrecht, Transferium Westraven | ||
Nieuwegein, Zuilenstein | ||
Nieuwegein, Batau Noord | ||
Nieuwegein, Wijkersloot | ||
Nieuwegein, Stadscentrum | ||
Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis | ||
Nieuwegein, Doorslag | ||
IJsselstein, Hooghe Waerd | ||
IJsselstein, Clinckhoeff | ||
IJsselstein, Eiteren | ||
IJsselstein, Achterveld |
Geschiedenis
Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude lijn 101 kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer 61. Met deze vernummering werd de frequentie op zaterdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar een 20-minutendienst. In combinatie met de andere Sneltram wordt zo nog steeds elke 10 minuten gereden.
Op 2 juli 2000 werd de Sneltram uitgebreid met het traject naar IJsselstein Zuid. Hiermee was de Sneltram in principe voltooid.