Lijn 286 Nieuwegein, Waterbiestunnel - Stadscentrum: verschil tussen versies
(Route compleet gemaakt) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Nieuwegein Stadscentrum| +|Nieuwegein City|)) |
||
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1992 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1992 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Stadsbus |
|periode=31 mei 1992 t/m ... | |periode=31 mei 1992 t/m ... | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
Regel 12: | Regel 12: | ||
== Route == | == Route == | ||
− | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwegein, Waterbiestunnel}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwegein, Waterbiestunnel}} | ||
Regel 19: | Regel 18: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Fokkesteeg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Fokkesteeg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Gemeentehuis}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Poort van Nieuwegein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Poort van Nieuwegein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Energieweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Energieweg}} | ||
Regel 33: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Nijverheidsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Nijverheidsweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Antilopespoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Antilopespoor}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Maarssen|Maarssen| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Maarssen|Maarssen|Maarssenbroek, Station Maarssen}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Kamelenspoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Kamelenspoor}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Zebraspoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Zebraspoor}} | ||
Regel 43: | Regel 42: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Bloem-/Boomstede}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Bloem-/Boomstede}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Poort van Nieuwegein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Poort van Nieuwegein}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Nieuwegein|Nieuwegein | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}} |
}} | }} | ||
Regel 49: | Regel 48: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Nieuwegein, bedrijventerrein Lage Weide en Maarssen. In de ochtendspits gingen drie ritten de hele route rijden en één rit van Nieuwegein tot Maarssen, in de middagspits gold dit in omgekeerde richting. | Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Nieuwegein, bedrijventerrein Lage Weide en Maarssen. In de ochtendspits gingen drie ritten de hele route rijden en één rit van Nieuwegein tot Maarssen, in de middagspits gold dit in omgekeerde richting. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de In de ochtendspits werd één rit doorgetrokken van Maarssen naar Nieuwegein en in de middagspits kwam één rit te vervallen. |
Huidige versie van 11 jun 2022 om 15:33
Voormalige buslijn 286 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1992 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
Regio | Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1992 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 286 reed van Nieuwegein via Industriegebied Lage Weide en Maarssen naar Nieuwegein.
Route
Halte | ||
Nieuwegein, Waterbiestunnel | ||
Nieuwegein, 't Veerhuis | ||
Nieuwegein, Graaf Florisweg | ||
Nieuwegein, Fokkesteeg | ||
Nieuwegein, Gemeentehuis | ||
Nieuwegein, Stadscentrum | ||
Nieuwegein, Poort van Nieuwegein | ||
Utrecht, Energieweg | ||
Utrecht, Kernweg | ||
Utrecht, Uraniumweg | ||
Utrecht, Mesonweg | ||
Utrecht, Hyperonenweg | ||
Utrecht, Otto Hahnweg | ||
Utrecht, Savannahweg | ||
Maarssen, Niels Bohrweg | ||
Maarssen, Ambachtsweg | ||
Maarssen, Computerweg | ||
Maarssen, Nijverheidsweg | ||
Maarssen, Antilopespoor | ||
Maarssenbroek, Station Maarssen | ||
Maarssen, Kamelenspoor | ||
Maarssen, Zebraspoor | ||
Maarssen, Vogelweg/Zwanenkamp | ||
Maarssen, Spechten-/Zwanenkamp | ||
Maarssen, Spechten-/Valkenkamp | ||
Maarssen, Pauwen-/Reigerskamp | ||
Maarssen, Duiven-/Fazantenkamp | ||
Maarssen, Bloem-/Boomstede | ||
Nieuwegein, Poort van Nieuwegein | ||
Nieuwegein, Stadscentrum |
Geschiedenis
Op 31 mei 1992 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Nieuwegein, bedrijventerrein Lage Weide en Maarssen. In de ochtendspits gingen drie ritten de hele route rijden en één rit van Nieuwegein tot Maarssen, in de middagspits gold dit in omgekeerde richting.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Met deze overgang bleven de In de ochtendspits werd één rit doorgetrokken van Maarssen naar Nieuwegein en in de middagspits kwam één rit te vervallen.