Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Vanaf 1 januari Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007 ging |10 december 2006]] werden de nieuwe concessie bestaande concessies [[Concessie Noord- Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân(1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan [[Connexxion]] die hier voortaan ging rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslânen Schiermonnikoog 2007|7 januari 2007]] vonden wijzigingen plaats in de dienstregeling. Van maandag- t/m vrijdagavond vervielen de [[belbus]]ritten, op zaterdag werden de ritten juist doorgetrokken naar Buitenpost en kwam op zondag werd de frequentie verhoogd naar 1x per uur. In het vervoer in handen van weekend bleven de ritten ongewijzigd als [[Connexxionbelbus]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd.
