Dienstregeling 2011: verschil tussen versies
(Meer info over wijzigingen Arriva Groningen toegevoegd) |
(aanvullingen Arriva, Syntus, Nachtnet Brabant) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
== Nieuwe Stations == | == Nieuwe Stations == | ||
| − | * Station [[Sassenheim]] wordt geopend tussen [[Leiden Centraal|Leiden]] en [[Nieuw Vennep]]. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Schiphol]] - Hilversum - Utrecht. | + | * Station [[Sassenheim]] wordt medio 2011 geopend tussen [[Leiden Centraal|Leiden]] en [[Nieuw Vennep]]. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Schiphol]] - Hilversum - Utrecht. |
* Het defintieve station [[Houten Castellum]] wordt geopend tussen [[Houten]] en [[Culemborg]]. Dit station krijgt een kwartierdienst met de stoptreinen tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Tiel]]/[[Breda]]. | * Het defintieve station [[Houten Castellum]] wordt geopend tussen [[Houten]] en [[Culemborg]]. Dit station krijgt een kwartierdienst met de stoptreinen tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Tiel]]/[[Breda]]. | ||
* In april 2011 wordt station [[Veendam]] heropend. Arriva laat de stoptrein Groningen-Zuidbroek dan doorrijden naar Veendam. | * In april 2011 wordt station [[Veendam]] heropend. Arriva laat de stoptrein Groningen-Zuidbroek dan doorrijden naar Veendam. | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
===Noordelijke Nevenlijnen ([[Arriva]])=== | ===Noordelijke Nevenlijnen ([[Arriva]])=== | ||
| + | *De frequentie van de stoptreinen tussen [[Leeuwarden]] en [[Sneek]] wordt op werkdagen (tot ongeveer 19:00) verhoogd van 2x naar 3x per uur. | ||
*De stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Zuidbroek]] worden de vertrektijden iets aangepast zodat de treinen iedere 15 minuten i.p.v. een onregelmatige 4x/uur rijden. | *De stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Zuidbroek]] worden de vertrektijden iets aangepast zodat de treinen iedere 15 minuten i.p.v. een onregelmatige 4x/uur rijden. | ||
| − | *De frequentie van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Roodeschool]](serie [[treinserie 37600 (2011)| 37600]]) wordt op werkdagen verhoogd van 1x naar 2x per uur. | + | *De frequentie van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Roodeschool]] (serie [[treinserie 37600 (2011)| 37600]]) wordt op werkdagen verhoogd van 1x naar 2x per uur. |
*De rijtijden en vertrektijden van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Delfzijl]] (serie [[treinserie 37700 (2011)|37700]]) worden iets aangepast. | *De rijtijden en vertrektijden van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Delfzijl]] (serie [[treinserie 37700 (2011)|37700]]) worden iets aangepast. | ||
| Regel 30: | Regel 31: | ||
== Oost Nederland == | == Oost Nederland == | ||
| + | *[[Syntus]] gaat een nieuwe stoptrein rijden tussen [[Hengelo]], [[Oldenzaal]] en [[Bad Bentheim]] (D). Deze [[Treinserie 20100 (2011)|serie 20100]] rijdt 1x/uur tot ongeveer 20:00 's avonds. | ||
=== Sporen in Arnhem === | === Sporen in Arnhem === | ||
Net als in 2010 vinden in de zomer van 2011 rondom station [[Arnhem]], gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het station om de 2e grote fase van ''Sporen in Arnhem'' uit te kunnen voeren. | Net als in 2010 vinden in de zomer van 2011 rondom station [[Arnhem]], gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het station om de 2e grote fase van ''Sporen in Arnhem'' uit te kunnen voeren. | ||
| Regel 35: | Regel 37: | ||
== Zuid Nederland == | == Zuid Nederland == | ||
=== Nachtnet Brabant === | === Nachtnet Brabant === | ||
| − | + | Het [[Nachtnet Brabant]] wordt in afgeslankte vorm voortgezet, er wordt niet meer gereden in de nacht van donderdag op vrijdag; de directe nachttrein tussen [['s-Hertogenbosch]] en [[Tilburg]] vervalt. | |
| − | == HSL Zuid == | + | == HSL-Zuid == |
| − | * | + | *Het is de bedoeling dat in de loop van dienstregeling 2011 er 2x/uur een Fyra zal gaan rijden tussen Amsterdam en Breda. In eerste instantie wordt alleen nog tussen Amsterdam en Rotterdam gereden. |
*NS heeft aangegeven om, onder regie van het minsterie van Verkeer en Waterstaat, te willen onderzoeken of het mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden. | *NS heeft aangegeven om, onder regie van het minsterie van Verkeer en Waterstaat, te willen onderzoeken of het mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden. | ||
*''De Beneluxtrein gaat in 2011 nog niet over de HSL-Zuid rijden en houdt dus de bestaande route via de Oude Lijn.'' | *''De Beneluxtrein gaat in 2011 nog niet over de HSL-Zuid rijden en houdt dus de bestaande route via de Oude Lijn.'' | ||
== Wijzigingen [[Oude Lijn]] == | == Wijzigingen [[Oude Lijn]] == | ||
| − | De geplande '''[[Nieuwe lijnvoering Oude Lijn|nieuwe lijnvoering van de Oude Lijn]]''' wordt nog niet | + | De geplande '''[[Nieuwe lijnvoering Oude Lijn|nieuwe lijnvoering van de Oude Lijn]]''' wordt in 2011 nog niet ingevoerd. Ook de dienstregeling voor de Zeeuwse Lijn wordt niet aangepast zolang de Beneluxtrein de bestaande route blijft rijden. |
==Bron== | ==Bron== | ||
Versie van 4 nov 2010 om 00:12
Dienstregeling 2011 is de dienstregeling van de spoorvervoerders die ingaat op 12 december 2010. Hieronder volgt een overzicht van de wijzigingen zoals voorgesteld door NS in de adviesaanvraag aan het LOCOV en vastgesteld in het Besluit Basisuurpatroon 2011. De treintijden zijn voor 2011 zijn tevens terug te vinden op de reisplanner op www.ns.nl
Inhoud
Nieuwe Stations
- Station Sassenheim wordt medio 2011 geopend tussen Leiden en Nieuw Vennep. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein Leiden - Schiphol - Hilversum - Utrecht.
- Het defintieve station Houten Castellum wordt geopend tussen Houten en Culemborg. Dit station krijgt een kwartierdienst met de stoptreinen tussen Utrecht en Tiel/Breda.
- In april 2011 wordt station Veendam heropend. Arriva laat de stoptrein Groningen-Zuidbroek dan doorrijden naar Veendam.
- Er komt medio 2011 een nieuw station in Hoevelaken. Dit station wordt onderdeel van de Valleilijn en zal alleen bediend worden door Connexxion. NS Reizigers zal dit station overslaan, omdat er geen stoptrein rijdt tussen Amersfoort en Apeldoorn.
Noord Nederland
Bouwwerkzaamheden station Zwolle
Gedurende het dienstregelingjaar zullen treinen op verschillende sporen behandeld worden. Er zullen grootscheeps werkzaamheden plaatsvinden op station Zwolle. Er moet ruimte gemaakt worden voor de bouw van een tijdelijke traverse, ten behoeve van de verbouw van de tunnel. Er zullen buitendienststellingen plaatsvinden om de bouw van het vierde perron mogelijk te maken en om de toekomstige aansluiting met de Hanzelijn te kunnen maken.
Noordelijke Nevenlijnen (Arriva)
- De frequentie van de stoptreinen tussen Leeuwarden en Sneek wordt op werkdagen (tot ongeveer 19:00) verhoogd van 2x naar 3x per uur.
- De stoptreinen tussen Groningen en Zuidbroek worden de vertrektijden iets aangepast zodat de treinen iedere 15 minuten i.p.v. een onregelmatige 4x/uur rijden.
- De frequentie van de stoptreinen tussen Groningen en Roodeschool (serie 37600) wordt op werkdagen verhoogd van 1x naar 2x per uur.
- De rijtijden en vertrektijden van de stoptreinen tussen Groningen en Delfzijl (serie 37700) worden iets aangepast.
Midden-Nederland
Halteringen Sprinters in Amsterdam
Treinserie 7400 (Rhenen-Breukelen) rijdt in de spits door van en naar Amsterdam Centraal. In dienstregeling 2010 rijdt stopt deze serie in één richting niet in Amsterdam Muiderpoort en Amsterdam Amstel. Vanaf dienstregeling 2011 gaat NS genoemde stations wel in beide richtingen bedienen met de serie 7400.
Buitendienststellingen Utrecht Centraal
De basisspooropstelling te Utrecht zal meerdere keren gewijzigd worden om in het kader van de grote verbouwing van het station, achtereenvolgens de sporen 8, 9, 11 en 12 buiten dienst te kunnen nemen.
West Nederland
Werkzaamheden Den Haag Centraal
In de zomer van 2011 zullen een aantal sporen op Den Haag Centraal gedurende 3 maanden ingekort worden. NS zal treinen moeten aanpassen voor wat betreft lengte en of vertrek-/aankomstspoor
Oost Nederland
- Syntus gaat een nieuwe stoptrein rijden tussen Hengelo, Oldenzaal en Bad Bentheim (D). Deze serie 20100 rijdt 1x/uur tot ongeveer 20:00 's avonds.
Sporen in Arnhem
Net als in 2010 vinden in de zomer van 2011 rondom station Arnhem, gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het station om de 2e grote fase van Sporen in Arnhem uit te kunnen voeren.
Zuid Nederland
Nachtnet Brabant
Het Nachtnet Brabant wordt in afgeslankte vorm voortgezet, er wordt niet meer gereden in de nacht van donderdag op vrijdag; de directe nachttrein tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg vervalt.
HSL-Zuid
- Het is de bedoeling dat in de loop van dienstregeling 2011 er 2x/uur een Fyra zal gaan rijden tussen Amsterdam en Breda. In eerste instantie wordt alleen nog tussen Amsterdam en Rotterdam gereden.
- NS heeft aangegeven om, onder regie van het minsterie van Verkeer en Waterstaat, te willen onderzoeken of het mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden.
- De Beneluxtrein gaat in 2011 nog niet over de HSL-Zuid rijden en houdt dus de bestaande route via de Oude Lijn.
Wijzigingen Oude Lijn
De geplande nieuwe lijnvoering van de Oude Lijn wordt in 2011 nog niet ingevoerd. Ook de dienstregeling voor de Zeeuwse Lijn wordt niet aangepast zolang de Beneluxtrein de bestaande route blijft rijden.
