Nadat in 2002 bekend werd dat de [[NS]] per 1 januari 2004 ging stoppen met de verkoop van [[interliner]]vervoerbewijzen ontwikkelde [[Arriva]] in het noorden van het land een eigen HOV-dienst. Dit werd de [[Qliner]] welke per 1 januari 2003 van start ging. Op die datum werd [[Lijn 517 Roden Dorth - Groningen Station|lijn 517]] opgenomen in dit concept, waarvan het lijnnummer vernummerd werd naar '''317'''. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd, maar wel werden de normale OV-tarieven geldig, waarop dan wel een toeslag betaald moest worden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2007|10 december 2006]] ging deze lijn richting Groningen voortaan via de OV-as Peizerweg rijden, omdat de afslagstrook op het Julianaplein op de snelweg door werkzaamheden afgesloten werd. Voor het bedienen van haltes had dit verder geen effect, alleen de rijtijd nam met 3 minuten toe.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2008|6 januari 2008]] ging deze buslijn ook in de avonduren en op zondag 1x per uur rijden tussen Groningen en Roden. In combinatie met [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|lijn 82 (Groningen - Nieuw Roden)]] rijdt dan elk half uur een bus tussen beide plaatsen. De dienstregeling wijzigde verder niets.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] ging de lijn tussen Hoogkerk en Groningen voortaan via de Peizerweg rijden, ook ging de lijn voortaan bij het nieuwe P+R in eerstgenoemde plaats stoppen. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd deze lijn flink aangepast. In Groningen werd de route in het weekeinde doorgetrokken naar de Grote Markt en in de spitsuren zelfs naar Lewenborg als ondersteuning van [[Lijn 3 Groningen, Vinkhuizen - Lewenborg|lijn 3]]. Tegelijkertijd werden alle ritten van [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|lijn 82]] geïntegreerd in deze nieuwe [[Qliner]]. Hierdoor ging de basisfrequentie omhoog naar een kwartierdienst doordeweeks en een halfuursdienst op de overige momenten. Daarnaast gingen op de meeste ritten voortaan normale streekbussen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.