ap_users
17.281
bewerkingen
Wijzigingen
k
|lijnnr=317
Deze lijnvoering ontstond op Nadat in 2002 bekend werd dat de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|NS]] per 1 januari 2003]] toen 2004 ging stoppen met de voormalige vervoersformule verkoop van [[Agglolinerinterliner]] omgezet werd in vervoerbewijzen ontwikkelde [[QlinerArriva]], dit kwam mede omdat in het noorden van het land een eigen HOV-dienst. Dit werd de [[NSQliner]] vanaf 2004 geen welke per 1 januari 2003 van start ging. Op die datum werd [[InterlinerLijn 517 Roden Dorth - Groningen Station|lijn 517]]kaartjes meer ging verkopen. Hierop bedachten enkele grote vervoerders een nieuw opgenomen in dit concept, de [[Qliner]]waarvan het lijnnummer vernummerd werd naar '''317'''. De al bestaande [[Aggloliner]]verbindingen route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd, maar wel werden omgezet in de normale OV-tarieven geldig, waarop dan wel een toeslag betaald moest worden. Vanaf [[QlinerDienstregeling concessie GGD 2007|10 december 2006]]ging deze lijn richting Groningen voortaan via de OV-as Peizerweg rijden, omdat de afslagstrook op het Julianaplein op de snelweg door werkzaamheden afgesloten werd. De routes en dienstregelingen wijzigden vrijwel nietVoor het bedienen van haltes had dit verder geen effect, alleen de rijtijd nam met 3 minuten toe.
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=317
|route=Groningen - Hoogkerk - Peize - Roden
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''2003 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]
|concessie=GGD
|concessie2=GD(2010-2019)
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]]
|lijnsoort=SnelbusStreekbus|type=snelbus
|formule=Qliner
|periode=1 januari 2003 t/m 7 januari 2012
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, 2e Energieweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Kastanjelaan}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Roden|Roden BusstationCentrum|Roden, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Acacialaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Leeksterweg}}
== Geschiedenis ==
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2008|6 januari 2008]] ging deze buslijn ook in de avonduren en op zondag 1x per uur rijden tussen Groningen en Roden. In combinatie met [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|lijn 82 (Groningen - Nieuw Roden)]] rijdt dan elk half uur een bus tussen beide plaatsen. De dienstregeling wijzigde verder niets.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] ging de lijn tussen Hoogkerk en Groningen voortaan via de Peizerweg rijden, ook ging de lijn voortaan bij het nieuwe P+R in eerstgenoemde plaats stoppen. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd deze lijn flink aangepast. In Groningen werd de route in het weekeinde doorgetrokken naar de Grote Markt en in de spitsuren zelfs naar Lewenborg als ondersteuning van [[Lijn 3 Groningen, Vinkhuizen - Lewenborg|lijn 3]]. Tegelijkertijd werden alle ritten van [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|lijn 82]] geïntegreerd in deze nieuwe [[Qliner]]. Hierdoor ging de basisfrequentie omhoog naar een kwartierdienst doordeweeks en een halfuursdienst op de overige momenten. Daarnaast gingen op de meeste ritten voortaan normale streekbussen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.
