Lijn 37 Amsterdam, Molenwijk - Amstelstation: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro G +Mercedes-Benz Citaro G)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 37 Amsterdam, Metro Noord - Amstelstation +Lijn 37 Amsterdam, Station Noord - Amstelstation)) |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|periode=1993 t/m 21 juli 2018 | |periode=1993 t/m 21 juli 2018 | ||
|voorganger=37 | |voorganger=37 | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Olof Palmeplein|36]], [[Lijn 37 Amsterdam, | + | |opvolger=[[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Olof Palmeplein|36]], [[Lijn 37 Amsterdam, Station Noord - Amstelstation|37]] |
|frequentie_spits=6-7x/uur | |frequentie_spits=6-7x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (zomer) | |frequentie_spits_vakantie=4x/uur (zomer) | ||
| Regel 82: | Regel 82: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] werd de frequentie op zaterdag gedurende de tijdsperiode 11:00 - 18:00 uur verhoogd van een 15-minutendienst naar een 12-minutendienst. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] werd de frequentie op zaterdag gedurende de tijdsperiode 11:00 - 18:00 uur verhoogd van een 15-minutendienst naar een 12-minutendienst. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|22 juli 2018]] werd de Amsterdamse Noord/Zuidlijn geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads-en streekvervoer in en rond Amsterdam. De route van [[Lijn 37 Amsterdam, | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|22 juli 2018]] werd de Amsterdamse Noord/Zuidlijn geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads-en streekvervoer in en rond Amsterdam. De route van [[Lijn 37 Amsterdam, Station Noord - Amstelstation|lijn 37]] tussen het Amstelstation en de IJdoornlaan bleef ongewijzigd. Hierna ging lijn 37 doorrijden naar metrostation Noord. De route naar de Molenwijk werd overgenomen door [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Olof Palmeplein|lijn 36]]. |
Versie van 1 aug 2020 om 11:13
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro G, VDL Citea SLFA |
| Periode | 1993 t/m 21 juli 2018 |
| Voorganger(s) | 37 |
| Opvolger(s) | 36, 37 |
Frequenties
| |
| Spits | 6-7x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Dal | 6x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4-5x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Zondag | 4x/uur |
Lijn 37 reed van de Molenwijk via Banne Buiksloot, het Buikslotermeerplein, Nieuwendam, de Indische Buurt, station Amsterdam Muiderpoort en de Transvaalbuurt naar station Amsterdam Amstel.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Molenwijk | |
 |
Amsterdam, Zuideinde | |
|
Amsterdam, Molenaarsweg | |
|
Amsterdam, Oostzanerdijk | |
|
Amsterdam, Kometensingel | |
|
Amsterdam, Meteorenweg | |
|
Amsterdam, Maanstraat | |
|
Amsterdam, Meteorensingel | |
|
Amsterdam, Pomonastraat | |
|
Amsterdam, Nageljongenstraat | |
|
Amsterdam, Tuigerstraat | |
|
Amsterdam, Atatürk | |
|
Amsterdam, Slijperweg | |
|
Amsterdam, Barkpad | |
|
Amsterdam, Fluitschipstraat | |
|
Amsterdam, BovenIJ Ziekenhuis | |
|
Amsterdam, Oosterlengte | |
|
Amsterdam, Gerard Jacobus Scheurleerweg | |
 |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
 |
Amsterdam, Het Breed | |
|
Amsterdam, Olof Palmeplein | |
|
Amsterdam, Theodorus Weeversweg | |
|
Amsterdam, Beemsterstraat | |
|
Amsterdam, Dijkmanshuizenstraat | |
|
Amsterdam, Volendammerweg | |
|
Amsterdam, Hilversumstraat | |
|
Amsterdam, Volkstuin | |
|
Amsterdam, Liergouw | |
|
Amsterdam, Zuiderzeeweg | |
|
Amsterdam, Insulindeweg | |
|
Amsterdam, Soembawastraat | |
|
Amsterdam, Molukkenstraat | |
 |
Amsterdam, Muiderpoortstation | |
|
Amsterdam, Dapperstraat | |
|
Amsterdam, Linnaeusstraat | |
|
Amsterdam, Beukenplein | |
|
Amsterdam, Krugerplein | |
|
Amsterdam, James Wattstraat | |
|
Amsterdam, Maxwellstraat | |
|
Amsterdam, Fizeaustraat | |
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond in 1993 toen lijn 37 werd verlengd naar de Molenwijk.
Bij de grote wijzigingen in de GVB-dienstregelingen van 2006 werd lijn 37 niet ongemoeid gelaten. De lijn ging vanaf de Molenwijk voortaan via het Zuideinde, de Molenaarsweg, Oostzanerdijk, Melkweg, Kometensingel, Meteorenweg, Werktuigstraat, Scheepsbouwweg, Atatürk, Klaprozenweg, Floraweg, Kamperfoelieweg, Schepenlaan, Statenjachtstraat, IJdoornlaan, Waddenweg, Buikslotermeerplein en Theodorus Weeversweg naar de IJdoornlaan rijden.
Op 15 december 2013 werd de frequentie in het ochtenddal (circa 9:00 - 12:00 uur) verhoogd van een kwartierdienst naar een tienminutendienst vanwege de toegenomen passagiersaantallen.
De halte Draaierweg tussen Atatürk en Slijperweg werd richting het Amstelstation op 11 juni 2015 opgeheven. Richting Molenwijk werd de halte op 22 juni 2015 opgeheven.
Op 13 december 2015 werd de frequentie op zaterdag gedurende de tijdsperiode 11:00 - 18:00 uur verhoogd van een 15-minutendienst naar een 12-minutendienst.
Op 22 juli 2018 werd de Amsterdamse Noord/Zuidlijn geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads-en streekvervoer in en rond Amsterdam. De route van lijn 37 tussen het Amstelstation en de IJdoornlaan bleef ongewijzigd. Hierna ging lijn 37 doorrijden naar metrostation Noord. De route naar de Molenwijk werd overgenomen door lijn 36.
- Voormalige lijn 37
- Voormalige buslijnen
- Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) (voormalige lijnen)
- Stadsdienst Amsterdam (voormalige lijnen)
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Plaats Amsterdam
- Amsterdam Molenwijk
- Amsterdam Buikslotermeerplein
- Amsterdam Olof Palmeplein
- Station Amsterdam Muiderpoort
- Station Amsterdam Amstel
