152.892
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|concessie=IJssel-Vecht
|overheid=Provincies [[Provincie Flevoland|Flevoland]], [[Provincie Gelderland|Gelderland]] en [[Provincie Overijssel|Overijssel]]
|vervoerder=[[Keolis Nederland]] Onbekend ([[RRReis]])
|duur=10 jaar
|periode=13.12.2020 - 14.12.2030Onbekend
|voorganger=[[Concessie Midden Overijssel|Midden Overijssel]]<br>[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]<br>[[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]]<br>[[Concessie Stadsvervoer Lelystad (2011-2021)|Stadsvervoer Lelystad]]
}}
De inschrijfdeadline voor de concessie liep 3 juli 2019 af. Op dat moment werd bekend dat de vier vervoerders [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Keolis Nederland]] zich hadden ingeschreven. Op 24 september 2019 werd bekend gemaakt dat de concessie gegund is aan Keolis. Na de bezwaarperiode van zes weken werd de gunning aan Keolis op 6 november 2019 definitief.
Op 23 mei 2020 werd door het journalistieke onderzoeksplatform Follow The Money bekend gemaakt dat Keolis fraude zou hebben gepleegd door side-letters die waren opgedoken tussen de contracten met de busfabrikanten. In eerste instantie zouden side-letters zijn gevonden in de deal met [[BYD]] van 259 ZE-bussen. Later bleek dat er onregelmatigheden waren gevonden rondom de circulariteit en levering van de buurtbussen van fabrikant GINAF. Op 7 juli 2020 werd bekend dat de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel niet verder willen met Keolis als concessiehouder van de mega-concessie IJssel-Vecht. Op dit moment wordt door zowel de provincie als Keolis gekeken naar mogelijke vervolgstappen. Zo moeten er noodconcessies door de provincies worden uitgeschreven om het vervoer in Midden-Overijssel en op de Veluwe te waarborgen en Keolis heeft de mogelijkheid om bezwaar aan te tekenen bij het College van Beroep voor het Bedrijfsleven tegen het intrekken van de concessie.
=== Materieel ===
