Wijzigingen

In de [[GADO Dienstregeling 1984/1985]] werd van maandag t/m zaterdag een uurdienst gereden. In de avonduren en op zaterdagochtend en zondag werd eens per twee uur gereden.

In de [[GADO Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd er van maandag t/m vrijdag de gehele dag een uursdienst gereden tot ongeveer 21.30 uur. In de spitsuren waren er in beide richting een extra ritten, zodat er dan een halfuursdienst was. Deze ritten reden niet de schoolvakantie's. Op zaterdag werd er een uursdienst gereden overdag en in de avond eens per 2 uur, tot ongeveer 23.00 uur. Op zondag werd er een rit in de ochtend gereden vv. voor de rest een twee uursdienst vanaf 14.00 uur.

----

Het omklappen van de route van Veendam naar Zuidbroek leverde de provincie/gemeentes een flinke hoeveelheid klachten op van de reizigers uit de dorpen langs de route. Daarom werd de oude situatie met ingang van [[Dienstregeling concessie GGD 2009|14 december 2008]] weer hersteld. De lijnen [[Lijn 213 Winschoten Station - Zuidbroek Station|213]] en [[Lijn 613 Winschoten Station - Veendam Busstation|613]] werden samengevoegd en geïntegreerd in '''lijn 13'''. Hierbij kwam het traject Muntendam - Zuidbroek te vervallen en werd voortaan weer van/naar Veendam gereden. Net als voorheen ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur rijden en tijdens de stille uren met een lagere frequentie. Daarnaast ging een groter deel van de ritten met een kleiner busje rijden, vanwege het lage passagiersaanbod. Reizigers naar Zuidbroek konden in Muntendam voortaan overstappen op [[Lijn 74 Zuidbroek Station - Veendam Busstation|lijn 74]].

Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].