ap_users
15.866
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
=== Dienstregeling ===
*Van maandag tot en met vrijdag overdag, buiten de schoolvakanties, werd tussen Daalhof en Maasveld elk kwartier gereden en reed elk half een bus verder naar Eijsden.
*Tussen Daalhof en station Maastricht boden de lijnen lijn 5 en [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]] een gezamenlijke dienstregeling. === Overstapmogelijkheden ===* Bij de halte Eijsden Vroenhof bestond er een overstap met [[Lijn 406 Eijsden Vroenhof - Mariadorp Kerk|OV-Shuttle 406]] van/naar Mariadorp en met [[Lijn 420 Eijsden Vroenhof - Mesch Steenbergweg|OV-Shuttle 420]] van/naar Mesch.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Kingstraat/Emmastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Stiegel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Vroenhof <small>([[Lijn 406 Eijsden Vroenhof - Mariadorp Kerk|OV-Shuttle 406]], [[Lijn 420 Eijsden Vroenhof - Mesch Steenbergweg|420]])</small>}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Diepstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] gingen de ritten van/tot Heugem voortaan een afwijkende route via de Molensingel rijden en eindigden vervolgens bij het ''Wardehofplein'' in plaats van ''Oude Maasstraat'', om vervolgens te keren naar Daalhof. Op zaterdag werd tussen Daalhof en Maasveld de frequentie tussen 10:00 en 18:00 uur verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd het elektrisch rijden in Maastricht verder uitgerold. Om de omlopen goed passend te krijgen, werd de route op genoemde datum ingekort tot [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|Heugem]]. Reizigers van/naar Eijsden kunnen konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 15 Maastricht Centrum - Eijsden De Bron|lijn 15]]. Laatstgenoemde buslijn kreeg zijn begin-/eindpunt in het centrum van Maastricht en nam ook de routevariant via de Molensingel over.
