Lijn 13 Amsterdam, Mercatorplein - Centraal Station (1945-1950): verschil tussen versies
(Voorganger en opvolger toegevoegd) |
|||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Tramlijn | |lijnsoort=Tramlijn | ||
|periode=18 juni 1945 t/m 19 juli 1950 | |periode=18 juni 1945 t/m 19 juli 1950 | ||
+ | |voorganger= | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 13 Amsterdam, Bos en Lommerplein - Centraal Station (1950-1954)|13]] | ||
|materieel=Tweeassers | |materieel=Tweeassers | ||
|frequentie_spits=12-15x/uur | |frequentie_spits=12-15x/uur |
Versie van 24 apr 2020 om 11:29
Voormalige tramlijn 13 | |
Vervoerder(s) | GVB |
Regio | Amsterdam |
Lijnsoort | Tramlijn |
Materieel | Tweeassers |
Periode | 18 juni 1945 t/m 19 juli 1950 |
Opvolger(s) | 13 |
Frequenties
| |
Spits | 12-15x/uur |
Dal | ?x/uur |
Avond | ?x/uur |
Zaterdag | =werkdag |
Zondag | 8-10x/uur (per 18-8-46) |
Lijn 13 behoorde tot de eerste lijnen die na de oorlog weer gingen rijden in Amsterdam.
Route
Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten
Halte | ||
Amsterdam, Mercatorplein | ||
Amsterdam, Marco Polostraat | ||
Amsterdam, Admiraal de Ruijterweg | ||
Amsterdam, Willem de Zwijgerlaan | ||
Amsterdam, Elisabeth Wolffstraat | ||
Amsterdam, Bilderdijkstraat | ||
Amsterdam, Marnixstraat | ||
Amsterdam, Westermarkt | ||
Amsterdam, Dam | ||
Amsterdam, Nieuwezijds Kolk | ||
Amsterdam, Martelaarsgracht | ||
Amsterdam, Centraal Station |
In 1950 werd lijn 13 verlengd naar het Bos en Lommerplein.