Lijn 4 Winterswijk Station - Enschede Station: verschil tussen versies
Regel 31: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meddo, Kattenberg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meddo, Kattenberg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meddo, Weg naar Meddo}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meddo, Weg naar Meddo}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meddo, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meddo, Te Lintum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groenlo, Wittebrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groenlo, Wittebrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groenlo, Wallerbosch}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groenlo, Wallerbosch}} | ||
Regel 50: | Regel 50: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Peppeldijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Peppeldijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Transformator}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Transformator}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Voormalige Overweg/Hulshof}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Rozenboom}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Rozenboom}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Neede, Diekmaatschool}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Neede, Diekmaatschool}} |
Versie van 11 nov 2019 om 20:22
Voormalige buslijn 4 | |
Vervoerder(s) | GTW (1937 - 1977), GSM (1977 - 1981) |
Regio's | Achterhoek, Twente |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 1937 t/m 31 juni 1981 |
Opvolger(s) | 21 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 4 reed van Winterswijk via Groenlo, Eibergen, Neede, Haaksbergen en Usselo naar Enschede.
Dienstregeling
- Dagelijks, elk moment van de dag reed de helft van de ritten niet verder dan Neede. Doorgaande reizigers naar Enschede stapten hier over op lijn 3.
Route
Halte | ||
Winterswijk, Station | ||
Winterswijk, Hema | ||
Winterswijk, Gemeentehuis | ||
Winterswijk, Hemink | ||
Winterswijk, Prins Hendrikstraat | ||
Winterswijk, De Harmonie | ||
Winterswijk, De Kemphaan | ||
Meddo, Kwekerij Gelria | ||
Meddo, Kattenberg | ||
Meddo, Weg naar Meddo | ||
Meddo, Te Lintum | ||
Groenlo, Wittebrug | ||
Groenlo, Wallerbosch | ||
Groenlo, Houtzagerij | ||
Groenlo, Garage Arink | ||
Groenlo, Markt | ||
Groenlo, Brouwerij | ||
Groenlo, Weg naar Zwillbrock | ||
Hupsel, Ruiterweg | ||
Hupsel, Viersprong | ||
Hupsel, Café de Keet | ||
Hupsel, Ballastput | ||
Eibergen, Maatman | ||
Eibergen, Huishoudschool | ||
Eibergen, Viersprong | ||
Eibergen, Garage Grooters | ||
Eibergen, De Tol | ||
Eibergen, Peppeldijk | ||
Eibergen, Transformator | ||
Eibergen, Voormalige Overweg/Hulshof | ||
Neede, Rozenboom | ||
Neede, Diekmaatschool | ||
Neede, Busstation | ||
Neede, Wheemerstraat | ||
Neede, Rozenkamp | ||
Neede, Zessprong | ||
Neede, Ruimzicht | ||
Rietmolen, Kleislagdijk | ||
Rietmolen, Café Morssink | ||
Rietmolen, Roode Dijk | ||
Brammelo, Assinkbosch | ||
Brammelo, 't Groene Boshek | ||
Brammelo, Roerink | ||
Brammelo, Boerman | ||
Brammelo, Poort Diaconie | ||
Brammelo, Weerninksteeg | ||
Haaksbergen, Scholtenhage | ||
Haaksbergen, Café ten Vaarwerk | ||
Haaksbergen, Markt | ||
Haaksbergen, Confectiefabriek | ||
Haaksbergen, Blanckenborgh | ||
Veldmaat, Weg naar Veldmaat | ||
Haaksbergen, Café Ordelmans | ||
Haaksbergen, Boerderij van Heek | ||
Boekelo, Café het Haasje | ||
Boekelo, Rutbeekweg | ||
Boekelo, Klein Wicherink | ||
Boekelo, Weg naar Bad Boekelo | ||
Boekelo, Teessinklanderweg | ||
Usselo, Weg naar Crematorium | ||
Usselo, Helmerstraat | ||
Usselo, Kerk | ||
Usselo, Usseler Esch/Borgweg | ||
Enschede, Ferdinand Bolstraat | ||
Enschede, Van de Zandestraat | ||
Enschede, Stevenfennesstraat | ||
Enschede, Pathmossingel | ||
Enschede, Veldkampstraat | ||
Enschede, Weyenberg | ||
Enschede, Ripperdastraat | ||
Enschede, De Ruyterplein | ||
Enschede, Station |
Geschiedenis
Lijn 4 is ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de Geldersche Tramwegen (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden.
Per 1 juni 1981 wijzigden de lijnnummers in het GSM-gebied door de invoering van de mobilofoon. Het traject van lijn 4 werd voortaan bereden door lijn 21.