ap_users
12.599
bewerkingen
Wijzigingen
→Langeafstandsbussen
Het belangrijkste is in elk geval dat een grote groep mensen bereid is om dit bij te houden. Hoe meer mensen zich inschrijven, hoe minder iedereen hoeft te doen. Ikzelf ben dan ook wel bereid om hieraan mee te helpen.<br>
Groet, [[Gebruiker:Bys1|Bys1]] ([[Overleg gebruiker:Bys1|overleg]]) 2 nov 2019 11:22 (CET)
:Dit bericht was me eerder al opgevallen, maar ik wil toch nog mijn mening hierover geven. Toen Globetrotter op het forum stelde dat de dienstregeling van Flixbus goed opvraagbaar is via de app, was mijn eerste gedachte: misschien kunnen de lijnen dan toch makkelijk bijgehouden worden op de wiki. Zelfs de onderaannemers kunnen makkelijk nagezocht en eventueel opgebeld worden, want die staan in de app bij iedere rit vermeld. Al is het wel zo dat de routes van iedere lijn worden gegeven vanaf de halte die bekeken wordt. Dat betekent dat een lijn altijd in twee richtingen moet worden bekeken, wat bovendien bemoeilijkt wordt doordat sommige lijnen nabij het eindpunt geen lokaal vervoer toestaan, en daarom volgens mij voor het gemak maar buiten beschouwing worden gelaten. Al zou dat opgelost kunnen worden door de dienstregeling vanaf het andere eindpunt van de lijn te bekijken (in de hoop dat bepaalde routevarianten niet over het hoofd worden gezien).<br>
:Echter hebben we het nu alleen over Flixbus. Bij de andere vervoerders (Eurolines, Ouibus/Blablacars etc.) heb ik nog geen idee hoe daar de dienstregeling goed opgevraagd kan worden. Je zou kunnen stellen dat het bijhouden van Flixbuslijnen op de wiki voldoende zou kunnen zijn, omdat Flixbus een uitgebreid netwerk biedt. Echter zou het een completer (en naar mijn idee ook eerlijker) beeld geven als ook andere vervoerders van langeafstandsbussen worden opgenomen op de wiki.<br>
:Dan is vervolgens de vraag wat voor meerwaarde de langeafstandsbussen überhaupt voor wikigebruikers en -bezoekers hebben. Natuurlijk zullen de pagina's van de langeafstandsbussen beter bekeken worden als ze goed bijgehouden zijn. Maar als ik alleen al naar mezelf kijk zou ik niet snel van zo'n bus gebruik maken: de bussen zijn weliswaar goedkoop, maar traag en op de lange afstand vind ik ze meestal slecht zitten en kan ik niet goed slapen. Dit is althans mijn ervaring met een aantal lange groepsreizen (van 8 tot 18 uur) die ik door de jaren heen heb gemaakt. Het OVNL-beheer heeft volgens mij toegang tot data van de kijkcijfers op de pagina's en daarnaast een overzicht van eventuele vragen die over een bepaald onderwerp gesteld zijn, al kan ik mij niet zo voorstellen dat enorm groot zal zijn, vanwege de comfortredenen die ik genoemd heb en de wisselende kwaliteit van de langeafstandsbuslijnen op deze wiki.<br>
:Er vallen mij twee uitspraken in het bericht van Bys1 op. De eerste: "Als een buslijn meerdere keren per jaar wijzigt is dat niet bij te houden." Daar ben ik het niet mee eens als de grote wijzigingsmomenten van een vervoerder voorspelbaar zijn. De lijnen van Flixbus wijzigen volgens Statler Rail bijvoorbeeld in november en april. Als daarvoor op tijd een inschrijflijst wordt geplaatst en deze wordt uitgelicht op de hoofdpagina (net zoals bij het stads- en streekvervoer gebeurt) moet dat bij te houden kunnen zijn. Lukt dat niet, omdat er te weinig gebruikers zijn om de lijnen bij te werken, dan zie ik ook de meerwaarde van het bijhouden niet zo in.<br>
:De tweede uitspraak: "hoe kom ik van mijn huis naar de andere kant van Europa". Daar is de wiki oorspronkelijk niet voor bedoeld. Een uitbreiding naar Europa zou leuk zijn, maar om dat van echt nut te laten zijn zouden naar mijn idee zo veel mogelijk Europese langeafstandsbuslijnen moeten worden toegevoegd, ook de lijnen die niet in Nederland of België stoppen, en daarnaast zo veel mogelijk Europese intercity-, nacht- en hogesnelheidstreinen moeten worden toegevoegd, inclusief de pagina's van de haltes en stations waar deze diensten stoppen. Alleen dan lijkt mij schaalvergroting naar Europa zinvol omdat je de wiki dan op een soortgelijke manier als voor reizen binnen Nederland kunt gebruiken als navigatiemiddel. Uiteraard heeft dat alleen zin als al die diensten worden bijgehouden, met het huidige gebruikersaanbod een ambitieuze, zo niet onmogelijke klus.<br>
:Tenslotte wil ik nog kwijt dat ik denk dat bij alle langeafstandsbusroutes (net als bij het gros van het reserveringsplichtige openbaar vervoer) er veel vaker vanuit de verbinding wordt gedacht dan vanuit het netwerk: reizigers plannen een reis van A naar B, boeken hun reserveringen en besteden verder weinig aandacht aan welke lijnen ergens stoppen, buiten dat ze altijd op zoek zijn naar de juiste bus. Een netwerkgedachte lijkt mij bij lage frequenties ook niet zo zinvol, want de kans is daardoor groot dat waardevolle aansluitingen toch niet bestaan (zie bijvoorbeeld mijn bericht in het topic op het forum). Maar laat die netwerkgedachte nu net de reden zijn waarom wij als wiki de reisinformatie van vervoerders die wel vanuit een netwerk denken zo goed kunnen aanvullen. Als dat netwerk er in de praktijk echter niet is zie ik de meerwaarde van onze wiki voor die lijnen ook niet zo.<br>
:Overigens denk ik dat zowel mijn bericht als dat van bys1 naar het forum gekopieerd zou kunnen worden en dat de discussie daar verder gevoerd kan worden, maar dan moet Bys1 wel weer toegang tot het forum krijgen om daar mee te kunnen discussiëren.
:Groet, [[Gebruiker:Tlp|Tlp]] ([[Overleg gebruiker:Tlp|overleg]]) 6 nov 2019 18:06 (CET)
