Lijn 411 Nijmegen, Fuchsiastraat - De Vereeniging: verschil tussen versies
(Typefout) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{LijnInfo |
|lijnnr=411 | |lijnnr=411 | ||
− | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Breng]] |
− | |concessie= | + | |concessie=Arnhem Nijmegen |
− | |materieel= | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] |
|lijnsoort=Vierdaagsebus | |lijnsoort=Vierdaagsebus | ||
− | |periode=Vierdaagse 2009 | + | |periode=Vierdaagse 2009, 2010 |
− | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=3x/dah |
}} | }} | ||
− | '''Lijn 411''' | + | '''Lijn 411''' is een vroege [[Vierdaagsebus]] en is speciaal bedoeld voor wandelaars. Hij rijdt van Neerbosch Oost naar het centrum van Nijmegen. <br> |
− | Op deze bussen | + | Op deze bussen zijn gewone vervoerbewijzen niet geldig, alleen de speciale Blarenpas. Deze lijn vertrekt om 03.30, 04.30 en 05.30. |
== Route == | == Route == | ||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
− | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] | Nijmegen, | + | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] | Nijmegen, Fuchsiastraat}} |
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Nijmegen, Molenweg / Wolfskuilseweg}} | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Nijmegen, Molenweg / Wolfskuilseweg}} | ||
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Nijmegen, Vuurdoornstraat}} | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Nijmegen, Vuurdoornstraat}} |
Versie van 29 jun 2010 om 12:33
Buslijn 411 | |
Vervoerder(s) | Breng |
Concessie | Arnhem Nijmegen |
Lijnsoort | Vierdaagsebus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Rijdt sinds | Vierdaagse 2009, 2010 |
Frequenties
| |
Spits | 3x/dah |
Dal | rijdt niet |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 411 is een vroege Vierdaagsebus en is speciaal bedoeld voor wandelaars. Hij rijdt van Neerbosch Oost naar het centrum van Nijmegen.
Op deze bussen zijn gewone vervoerbewijzen niet geldig, alleen de speciale Blarenpas. Deze lijn vertrekt om 03.30, 04.30 en 05.30.