16.108
bewerkingen
Wijzigingen
→Lijn 27 Helmond Station - Venray Station (2000-2003)
:::Misschien ergens niet eens zo'n heel slecht idee om inderdaad per lijn losse gedeeltelijke routestrips toe te voegen voor gewijzigde situaties door de jaren heen, ik denk dat ik dat ook maar eens ga doen. In dat geval kan het jaartal gewijzigd worden in (-2008) of (t/m 2008), in ieder geval tot we weten wanneer deze verbinding als lijn 27 in het leven is geroepen. Voor 127 valt uiteraard wel een beginjaar in te stellen. Doen we dat wel zo dan voortaan! Maar wat is wijsheid: het lijkt me zelf, dat als op een gegeven moment van een relatief lange lijn met veel haltes de route voor de helft veranderd dat het dan misschien wat veel van het goede is om zo'n oude situatie op de 'nieuwere' pagina toe te voegen, en dat het in dat geval misschien makkelijker is om een nieuwe pagina daarvoor aan te maken. Als voorbeeld geef ik dan lijn 25, die toch wel een behoorlijke routewijziging meekreeg eind 2003. Terwijl de 'oude' situatie zover ik weet al in '87/'88 werd gereden. Overigens nog iets anders: Zuidooster had omstreeks 87/88 een paar sneldiensten in regio Eindhoven: 70s Eindhoven - Nijmegen, 71s Den Bosch - Heesch - Uden, 72s Helmond - Venray, 73s Uden - Eindhoven De Hurk, 74s Eindhoven - Antwerpen (jaja, maar die reed niet lang!), en 75s... die ik niet op kan komen. Sneldienstvariant van 25 misschien? Weet jij het toevallig?--[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 28 apr 2010 13:01 (CEST)
::::Toevallig heb ik de route wijziging van lijn 25 gisteren opgenomen in het artikel. In het geval van lijn 25 kan het nog in mijn ogen. Maar dat moet gewoon van geval tot geval bekeken worden. Als van een lange lijn nagenoeg de hele route veranderd waardoor je eigenlijk twee complete maar andere routestrips gaat krijgen, dan gaat splitsen wel slim zijn. Ik zou zeggen, neem eens een kijkje op [[Lijn 25 Veghel Busstation - Helmond Station NS|lijn 25]] en laat me weten wat je daarvan vind. Ik hanteer deze manier (kleine routewijzigingen opnemen met deelstrips) al wat langer. Ook bij [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 21]] moet er nog een en ander bij. Ik weet dat deze in Nuenen vroeger ook een andere route kende. Er is de situatie zoals die tot 2009 gereden is (niet via Woensel). Toen ik in Nuenen op zwemles zat, bestond het "busstation" nog niet en reed deze over de winkelstraat (de haltehaven richting Gerwen is volgens mij nog zichtbaar) en ging dan linksaf om via de huidige route van lijn 121 naar Eindhoven te rijden. Later heeft deze ook door Tongelre gereden, maar die route ken ik helemaal niet. Lijn 21 heeft echter in Nijmegen ook routevariaties gekend. Dat artikel zou wel eens heel lang kunnen worden, omdat die lijn best lang bestaan heeft. Maar ik wil daar eerst alles (in ieder geval vanaf de jaren 80) inzetten voordat ik eventueel ga splitsen omdat je dan een beter beeld krijgt van waar je het beste kunt splitsen.
::::Ik ben ook redelijk bekend met het Zuidooster snelbusnet, lijn 70s heb ik persoonlijk gekend en heb een boekje uit 88/89 toen deze werd ingevoerd. Lijn 71s heb ik ook al toegevoegd, die stond in het busboekje region Nijmegen 1992. De andere lijnen ken ik helaas niet. Lijn 72s lijkt mij de voorloper van lijn 127. Lijn 75s ken ik helaas niet, alleen uit de regio Nijmegen, daar reed een 75s van Venlo naar Nijmegen. Overigens reden daar in 1992 ook een 72s en 74s, ik vind het raar dat Zuidooster twee streeklijnen met dezelfde nummers had, ook al waren de regio's verschillend. Want zover ik weet zijn er nooit overlappende nummers op streekdiensten geweest.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 28 apr 2010 13:39 (CEST)
