Lijn 137 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Snelbus +|lijnsoort=Streekbus\n|type=snelbus)) |
|||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
|regio=Gooi- en Vechtstreek | |regio=Gooi- en Vechtstreek | ||
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
+ | |type=snelbus | ||
|periode=13 oktober 1980 t/m 22 mei 1982 | |periode=13 oktober 1980 t/m 22 mei 1982 | ||
|voorganger=[[Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station|37]] | |voorganger=[[Lijn 37 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station|37]] |
Versie van 27 jun 2018 om 21:47
Voormalige snelbuslijn 137 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio | Gooi- en Vechtstreek |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 13 oktober 1980 t/m 22 mei 1982 |
Voorganger(s) | 37 |
Opvolger(s) | 137 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 137 reed van Amsterdam via Diemen, Muiden, Naarden, Huizen en Blaricum naar Hilversum.
In de avonduren en op zondag werd niet gereden tussen Hilversum en Blaricum.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Amsterdam, Van Musschenbroekstraat | ||
Diemen, Brug | ||
Muiden, Rijksweg/Vechtbrug | ||
Naarden, Rijksweg/Keverdijk | ||
Naarden, Motel | ||
Huizen, Flevolaan | ||
Huizen, Busstation | ||
Blaricum, Bijvanck Noord/De Maten | ||
Hilversum, Sportpark | ||
Hilversum, Station |
Geschiedenis
Vanaf de dienstregeling 1980/1981 werd bij Centraal Nederland in stappen de Mobilofoon in gebruik genomen. Het eerst gebeurde dit ten oosten van de lijn Amsterdam - Utrecht. Het oude lijnnummer 37 werd daartoe op 13 oktober 1980 vernummerd naar 137. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd en de lijn bleef als snelbus rijden.
Op 23 mei 1982 werd het busstation Van Musschenbroekstraat gesloten. Ter vervanging werd de route van lijn 137 doorgetrokken naar het Weesperplein. In de route en dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats. De lijn bleef dagelijks een halfuurdienst rijden, waarbij tijdens de stille uren een ingekort traject werd gereden.