Wijzigingen

|route=Oosterwolde - Makkinga - Elsloo - Boyl - Noordwolde - Wilhelminaoord - Frederiksoord - Eesveen - Steenwijk|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1998'')]], <br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2008'')]], <br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]]|concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|regio=Zuidoost-Friesland

|periode=3 november 1996 t/m 12 december 2009|voorganger=[[Lijn 27 Oosterwolde Autobusstation - Steenwijk De Gouden Engel|27]]|opvolger=[[Lijn 13 Leeuwarden Station - Steenwijk Station|13]], [[Lijn 17 Heerenveen Station - Oosterwolde Busstation (2009-2016)|17]]

|frequentie_zaterdag=0-1x/uur (''alleen tussen Noordwolde en Steenwijk'')|frequentie_avond=1x/uur (''tot 21.00'')|afbeelding=Arriva 5887 04-09-06.JPG|onderschrift=Een Dennis Dart (Alexander ALX200)staat voor vertrek op '''lijn 17''' naar Steenwijk klaar op het busstation in Oosterwolde.

'''Lijn 17''' reed van Oosterwolde, via Makkinga, Elsloo, Boyl, Noordwolde, Wilhelminaoord, Frederiksoord, Nijensleek en Eesveen naar Steenwijk. === Dienstregeling ===* Op zaterdag werd alleen gereden tussen Noordwolde en Steenwijk.

{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Oosterwolde|Oosterwolde Busstation|Oosterwolde, Busstation]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Jan Frankensingel}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Nanningasluis}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Drie Tolhekken}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Hoek}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Makkinga}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Provincialeweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tronde, Tronde}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Driesprong}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, School}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Butenweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Zuivelfabriek}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boyl, Rijskamperweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boyl, Kerkweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boyl, Wijnmark Hoeve}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boyl, Schoollaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, Schoolstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, De Rietschans}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, Kerk}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Molen}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Centrum}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Dwarsvaartweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Mauritsweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Zuiderweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Vierdeparten}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wilhelminaoord, Oranjelaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wilhelminaoord, De Menning}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, Prins Hendriklaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, Postkantoor}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, De Delle}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijensleek, Schoolweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijensleek, Bosschasteeg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Gierwal}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, De Eese}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Bultweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Hooilanden}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Steenwijk, Oostermeenthe}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Steenwijk|Steenwijk|Steenwijk, Station NS]]}}

Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De openbaar vervoer verbinding eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd het oude [[Lijn 27 Oosterwolde Autobusstation - Steenwijk De Gouden Engel|lijnnummer 27]] vernummerd naar '''17'''. In tegenstelling tot voorheen ging het traject Noordwolde - Oosterwolde op zaterdag en zondag voortaan als [[belbus]] rijden, vanwege de geringere bezetting. Tussen Steenwijk ontstond in 1914 met en Noordwolde bleef gedurende deze momenten wel 1x/uur (zaterdag) of 1x per 2 uur (zondag) een vaste lijnbus rijden. Vanaf [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|8 november 1996]] werden de ritten op zaterdag en zondag ingekort tot het Station. Doorgaande reizigers naar de introductie Vendelweg moesten hier overstappen op één van de tramlijn die werd geëxploiteerd door overige buslijnen van de [[NTMVEONN]]richting IJsselmond.  In 1948 de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000|Arriva dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur het hele traject gereden. Op zaterdag werd de tramlijn opgeheven 1x per 2 uur als vaste lijnbus tussen Steenwijk en kwam buslijn 27 hiervoor Noordwolde gereden, met een aansluiting op een [[belbus]] naar Oosterwolde. Op zondag werd het hele traject als [[belbus]] 1x per 2 uur gereden. De laatste bus was van maandag t/m vrijdag rond 20.00 uur. In het weekend werd niet in de plaatsavond gereden. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. In november 1996 werd deze lijn omgedoopt de avonduren werden extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, de frequentie ging daarbij omhoog naar een regelmatige 2-uursdienst. Ten behoeve van terugkerende studenten werden de ritten op zondagmiddag over het hele traject omgezet naar een vaste lijnbus in lijn 17plaats van een [[belbus]].

In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 1998/19992008]] bij reden inmiddels de [[VEONN]] werd op laatste twee ritten van maandag t/m vrijdag tot ongeveer 21.00 1x/uur met een taxibusje over het hele traject gereden. Op zaterdag en zondag werd 1x per 2 uur als [[belbus]] op zaterdag uitsluitend met een taxibusje gereden tussen Oosterwolde Steenwijk en Noordwolde en 1x per 2 uur als vaste bus tussen Noordwolde en Steenwijk.

In de Op [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noordconcessie Zuidoost-Overijssel 2003Fryslân 2009|dienstregeling 200314 december 2008]] bij ging de exploitatie over van [[Arriva]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondagmiddag/-avond werd met een taxibusje 1x per 2 uur gereden. Op zaterdag werd 1x per 2 uur als vaste bus tussen Steenwijk en Noordwolde gereden, met een aansluiting op een naar [[belbusQbuzz]] naar Oosterwolde. Op zaterdagavond werd het hele traject als , welke de concessie [[belbusConcessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] geredenna de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. Alleen op zaterdag werden voortaan weer grote lijnbussen ingezet in plaats van kleinere taxibusjes.

Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] had gewonnen. Op [[Wijzigingen concessie Zuidoost-Friesland Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd, bestaande door [[Qbuzz]] in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werd gecombineerd werden aan elkaar geplakt of gesplitst , met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen, en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. '''lijn Lijn 17''' werd vanaf die datum gesplitst. Het traject tussen Oosterwolde en Noordwolde bleef bij [[Lijn 17 Heerenveen Station - Oosterwolde Busstation(2009-2016)|lijn 17]], maar ging niet meer naar Steenwijk rijden , maar naar Heerenveen volgens de route van de voormalige [[Lijn 26 Heerenveen Station - Noordwolde Molen|lijn 26]]. Het traject tussen Steenwijk en Noordwolde ging rijden onder het nieuwe lijnnummer [[Lijn 13 Leeuwarden Busstation / NS Station - Steenwijk Station NS|13]], wat in feite neerkwam op een verlenging van de voormalige lijn 13 vanaf Drachten via Gorredijk en Noordwolde naar Steenwijk.