Lijn 19 Dordrecht, Centraal Station - Bagijnhof (1998 - 1999): verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
| − | Lijn 19 werd op 24 mei 1998 ingevoerd als versterking van de lijnen [[Lijn 20 Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1997 - 2000)|20]] en [[Lijn 21 | + | Lijn 19 werd op 24 mei 1998 ingevoerd als versterking van de lijnen [[Lijn 20 Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1997 - 2000)|20]] en [[Lijn 21 Dordrecht, Centraal Station - Grote Markt (1997 - 1999)|21]] op het drukste trajectdeel tussen het station en het Bagijnhof. Een jaar later werd de lijn alweer opgeheven. |
Versie van 7 okt 2017 om 12:58
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Formule | Citybus |
| Materieel | Mercedes O405 |
| Periode | 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999 |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Dal | 6x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 6x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 19 reed als pendeldienst heen en weer van het station naar het Bagijnhof.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Bagijnhof | |
Geschiedenis
Lijn 19 werd op 24 mei 1998 ingevoerd als versterking van de lijnen 20 en 21 op het drukste trajectdeel tussen het station en het Bagijnhof. Een jaar later werd de lijn alweer opgeheven.
