ap_users
3.184
bewerkingen
Wijzigingen
→Nederland: Lay-out
De belangrijkste verbindingen (alle [[Intercity|Intercity's]] en [[Sprinter (treinsoort)|Sprinters]]) zijn gebundeld in het [[hoofdrailnet]]. Deze concessie is door het [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] tot zeker 2025 [[onderhands gunnen|onderhands gegund]] aan [[NS Reizigers]]. Enkele gedecentraliseerde treindiensten worden nog door NS uitgevoerd, waaronder het [[Kamperlijntje]]. Daarnaast zijn de stoptreinen tussen Roermond en Maastricht alsmede tussen Sittard en Heerlen gedecentraliseerd ondanks dat zij samenvallen met het hoofdrailnet.
Internationale treinen van en naar Nederland worden gereden door [[NS International]] , [[Arriva]] en door de buitenlandse vervoerders [[Abellio]], [[Deutsche Bahn]], [[Eurobahn]], [[NMBS]] en [[Thalys]].
Elke treinrit heeft een eigen [[Treinnummering|treinnummer]]. De laatste twee cijfers hiervan verschillen per rit, de overige cijfers duiden de [[:Categorie:Treinserie|treinserie]] aan. Het meeste [[:Categorie:treinmaterieel|treinmaterieel]] voor personenvervoer rijdt op elektriciteit. Slechts op enkele trajecten wordt nog [[dieselmaterieel]] ingezet, met name in Noord- en Oost-Nederland. In Nederland hebben alle speciale punten van het spoorwegnet (zoals dienstregelpunten) eigen [[plaatsnaamverkortingen]].
