Spoorlijn Kleve - Nijmegen: verschil tussen versies
k (Arnhem -> Arnhem Centraal) |
k |
||
Regel 12: | Regel 12: | ||
De '''spoorlijn Kleve - Nijmegen''' was de eerste spoorverbinding met [[Nijmegen]], ze werd geopend op 8 augustus 1865. In 1988 reed de laatste [[D-trein]] over het traject; vanaf dat moment hebben er tot de sluiting op 2 juni 1991 alleen nog maar lokale treinen op het traject gereden. De internationale treinen reden voortaan allemaal via [[Arnhem Centraal|Arnhem]]. | De '''spoorlijn Kleve - Nijmegen''' was de eerste spoorverbinding met [[Nijmegen]], ze werd geopend op 8 augustus 1865. In 1988 reed de laatste [[D-trein]] over het traject; vanaf dat moment hebben er tot de sluiting op 2 juni 1991 alleen nog maar lokale treinen op het traject gereden. De internationale treinen reden voortaan allemaal via [[Arnhem Centraal|Arnhem]]. | ||
− | Het Duitse deel van het traject was | + | Het Duitse deel van het traject was onderdeel van de [[Spoorlijn Köln - Kranenburg]]. Sinds 1991 eindigt deze lijn op station Kleve. In Nederland is tussen [[Nijmegen]] en [[Nijmegen Heyendaal]] (waar de trein nooit gestopt heeft) het spoor omstreeks 2005 opgebroken ten behoeve de aanleg van een busbaan. Na [[Nijmegen Heyendaal]] ligt het spoor er nog wel, hetzij overwoekerd door planten en bomen. Vanaf Groesbeek kan men sinds 2008 op een [http://www.grenzland-draisine.eu fietslorrie] stappen en fietsen naar Kranenburg en eventueel door tot Kleve. In Kleve is een stuk van de spoorbaan opgebroken ten gunste van een parkeerplaats. |
== Traject == | == Traject == |
Versie van 12 dec 2016 om 17:07
Spoorlijn Kleve - Nijmegen | |
---|---|
Naam | Spoorlijn Kleve - Nijmegen |
Lengte | 29,7 km |
Geopend | 1865 |
Gesloten | 1991 |
Huidige status | Buiten gebruik |
Geëlektrificeerd | niet geëlektrificeerd |
Aantal sporen | 1 |
Vervoerders | DB |
De spoorlijn Kleve - Nijmegen was de eerste spoorverbinding met Nijmegen, ze werd geopend op 8 augustus 1865. In 1988 reed de laatste D-trein over het traject; vanaf dat moment hebben er tot de sluiting op 2 juni 1991 alleen nog maar lokale treinen op het traject gereden. De internationale treinen reden voortaan allemaal via Arnhem.
Het Duitse deel van het traject was onderdeel van de Spoorlijn Köln - Kranenburg. Sinds 1991 eindigt deze lijn op station Kleve. In Nederland is tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendaal (waar de trein nooit gestopt heeft) het spoor omstreeks 2005 opgebroken ten behoeve de aanleg van een busbaan. Na Nijmegen Heyendaal ligt het spoor er nog wel, hetzij overwoekerd door planten en bomen. Vanaf Groesbeek kan men sinds 2008 op een fietslorrie stappen en fietsen naar Kranenburg en eventueel door tot Kleve. In Kleve is een stuk van de spoorbaan opgebroken ten gunste van een parkeerplaats.
Traject
Station | ||
Nijmegen | ||
lijn naar Tilburg | ||
lijn naar Venlo | ||
't Heilig Land | ||
Groesbeek | ||
grens Nederland - Duitsland | ||
Kranenburg | ||
Frasselt | ||
Nütterden | ||
Donsbrüggen | ||
Kleve Tiergarten | ||
lijn van Spyck | ||
Kleve | ||
vervolg naar Köln Hbf |