Lijn 176 Rotterdam Zuidplein - 's-Gravendeel Hendrik Hamerstraat: verschil tussen versies
Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=176 | |lijnnr=176 | ||
|route=Rotterdam - Puttershoek - Maasdam - 's-Gravendeel | |route=Rotterdam - Puttershoek - Maasdam - 's-Gravendeel | ||
− | |vervoerder=[[ZWN]] | + | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1990 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - ...'')]] |
|regio=Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee | |regio=Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten MB200]] | ||
Regel 15: | Regel 15: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | * In de ochtendspits werd wel via de dorpskern van Maasdam gereden, echter niet tussen 07 | + | * In de ochtendspits werd wel via de dorpskern van Maasdam gereden, echter niet tussen 07:00 en 08:00 uur. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 36: | Regel 36: | ||
Vanaf [[ZWN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] gingen vrijwel alle ritten 'weer' door Maasdam heen rijden, alleen in de ochtendspits tussen 07:00 en 07:50 bleven de ritten buitenom rijden en vormde [[Lijn 177 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 177]] een alternatieve reismogelijkheid. | Vanaf [[ZWN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] gingen vrijwel alle ritten 'weer' door Maasdam heen rijden, alleen in de ochtendspits tussen 07:00 en 07:50 bleven de ritten buitenom rijden en vormde [[Lijn 177 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 177]] een alternatieve reismogelijkheid. | ||
+ | |||
+ | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen enkele slecht bezette ritten kwamen te vervallen. Op deze momenten bood [[Lijn 166 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum|lijn 166]] alternatieve reismogelijkheden, hetzij dat reizigers dan wel langer onderweg waren. |
Versie van 16 sep 2016 om 16:35
Voormalige snelbuslijn 176 | |
Vervoerder(s) | ZWN (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - ...) |
Regio | Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | Mercedes-Benz O405, Den Oudsten MB200 |
Periode | 27 mei 1990 t/m ... |
Voorganger(s) | 176 |
Frequenties
| |
Spits | 2-6x/uur |
Dal | 2x/uur (vanaf 13:30) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 176 reed van Rotterdam via Puttershoek en Maasdam naar 's-Gravendeel.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd wel via de dorpskern van Maasdam gereden, echter niet tussen 07:00 en 08:00 uur.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Puttershoek, G. de Voslaan | ||
Puttershoek, Kastanjelaan | ||
Puttershoek, Sportlaan | ||
Maasdam, Gemeentehuis | ||
Maasdam, Lageweg | ||
Maasdam, Smidsweg | ||
's Gravendeel, Maasdamseweg | ||
's Gravendeel, Smidsweg | ||
's Gravendeel, Weegje | ||
's Gravendeel, H. Hamerstraat |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd de route van lijn 176 andermaal verlengd en werd de dienstregeling flink uitgebreid. Het begin-/eindpunt kwam voortaan te liggen in 's-Gravendeel en de dienstregeling werd 's ochtends uitgebreid met een vroegere rit rond 06:30 een latere rit rond 09:45. 's Middags ging de eerste rit voortaan al om 13:30 rijden. Het merendeel van de ritten ging echter om Maasdam heen rijden, omdat reizigers vanuit laatstgenoemde plaats ook met lijn 177 konden reizen.
Vanaf 2 juni 1991 gingen vrijwel alle ritten 'weer' door Maasdam heen rijden, alleen in de ochtendspits tussen 07:00 en 07:50 bleven de ritten buitenom rijden en vormde lijn 177 een alternatieve reismogelijkheid.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen enkele slecht bezette ritten kwamen te vervallen. Op deze momenten bood lijn 166 alternatieve reismogelijkheden, hetzij dat reizigers dan wel langer onderweg waren.