Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten (1982-: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matendonk → Matenpoort → Station |lijnnr=3 |vervoerder=VAD |...') |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matendonk → Matenpoort → Station | |route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matendonk → Matenpoort → Station | ||
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
| − | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1982 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] |
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|periode=23 mei 1982 t/m ... | |periode=23 mei 1982 t/m ... | ||
|voorganger=[[Lijn M Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|M]] | |voorganger=[[Lijn M Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|M]] | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=3x/uur |
| − | |frequentie_dal= | + | |frequentie_dal=3x/uur |
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=2-3x/uur |
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Olieslagershorst}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Schrijnwerkershorst}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Schrijnwerkershorst}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Prentsnijdershorst}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Gildehof}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Drapeniersdonk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kloversdonk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kloversdonk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Koperslagersdonk}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Rademakersdonk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Gezondheidscentrum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Marskramersdonk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Barnewinkel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Barnewinkel}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Zilversmidhoeve}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Waagmeestershoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Parlevinkershoeve}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kapelmeestershoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kapelmeestershoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Rentmeestersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Heemradenlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Ferguutgaarde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Kuipershof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Kuipershof}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Waleweingaarde}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Maten}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Glazeniershorst}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} |
| + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude [[Lijn M Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|lijn M]] kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer '''3'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst. | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude [[Lijn M Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|lijn M]] kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer '''3'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst. | ||
| + | |||
| + | Op een onbekend moment is de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verhoogd naar een 20-minutendienst. | ||
| + | |||
| + | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd. | ||
Versie van 13 mrt 2016 om 19:05
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1982 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | M |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-3x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 3 reed van station Apeldoorn een grote lusroute via het Centrum en De Maten.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
|
Apeldoorn, Matenpoort | |
|
Apeldoorn, Olieslagershorst | |
|
Apeldoorn, Schrijnwerkershorst | |
|
Apeldoorn, Prentsnijdershorst | |
|
Apeldoorn, Gildehof | |
|
Apeldoorn, Drapeniersdonk | |
|
Apeldoorn, Kloversdonk | |
|
Apeldoorn, Koperslagersdonk | |
|
Apeldoorn, Rademakersdonk | |
|
Apeldoorn, Gezondheidscentrum | |
|
Apeldoorn, Marskramersdonk | |
|
Apeldoorn, Barnewinkel | |
|
Apeldoorn, Zilversmidhoeve | |
|
Apeldoorn, Waagmeestershoeve | |
|
Apeldoorn, Parlevinkershoeve | |
|
Apeldoorn, Kapelmeestershoeve | |
|
Apeldoorn, Rentmeestersveld | |
|
Apeldoorn, Heemradenlaan | |
|
Apeldoorn, Ferguutgaarde | |
|
Apeldoorn, Laan van Kuipershof | |
|
Apeldoorn, Waleweingaarde | |
|
Apeldoorn, Laan van Maten | |
|
Apeldoorn, Glazeniershorst | |
|
Apeldoorn, Matenpoort | |
|
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijn M kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer 3. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst.
Op een onbekend moment is de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verhoogd naar een 20-minutendienst.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.
