Lijn 124 Arnhem Centraal Station - Zwolle Station NS: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
− | |||
|lijnnr=124 | |lijnnr=124 | ||
+ | |route=Arnhem - Terlet - Woeste Hoeve - Beekbergen - Apeldoorn - Wenum - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle | ||
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1990 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1990 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | ||
|regio=Arnhem Nijmegen | |regio=Arnhem Nijmegen | ||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio3=Salland | |regio3=Salland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=27 mei 1990 t/m | + | |periode=27 mei 1990 t/m ... |
|voorganger=[[Lijn 108 Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Station NS|108]], [[Lijn 124 Apeldoorn Station NS - Zwolle Station NS|124]] | |voorganger=[[Lijn 108 Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Station NS|108]], [[Lijn 124 Apeldoorn Station NS - Zwolle Station NS|124]] | ||
|opvolger=[[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|90s]], [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|91]] | |opvolger=[[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|90s]], [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|91]] | ||
Regel 64: | Regel 64: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wenum, Elburgerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wenum, Elburgerweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vaassen, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vaassen, Centrum}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Emst, Hezeplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Epe, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Epe, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Centrum}} | ||
Regel 77: | Regel 77: | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de frequentie in de spitsuren op deeltrajecten flink uitgebreid, waardoor op diezelfde deeltrajecten nieuwe kwartierdiensten ontstonden. | Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de frequentie in de spitsuren op deeltrajecten flink uitgebreid, waardoor op diezelfde deeltrajecten nieuwe kwartierdiensten ontstonden. | ||
+ | |||
+ | Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. | ||
De buslijn reed niet meer tussen Arnhem en Zwolle vanaf een onbekende datum tussen [[Concessie KAN Noord 1996/1997|2 juni 1996]] en [[Concessie KAN Noord 1997/1998|1 juni 1997]]; het traject tussen Arnhem en Apeldoorn werd voortaan gereden door [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|lijn 91]]. | De buslijn reed niet meer tussen Arnhem en Zwolle vanaf een onbekende datum tussen [[Concessie KAN Noord 1996/1997|2 juni 1996]] en [[Concessie KAN Noord 1997/1998|1 juni 1997]]; het traject tussen Arnhem en Apeldoorn werd voortaan gereden door [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|lijn 91]]. |
Versie van 12 mrt 2016 om 20:16
Voormalige buslijn 124 | |
Vervoerder(s) | VAD (1990 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe, Salland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 27 mei 1990 t/m ... |
Voorganger(s) | 108, 124 |
Opvolger(s) | 90s, 91 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 124 reed van Arnhem via de A50 (Terlet - Woeste Hoeve), Beekbergen, Apeldoorn, Vaassen, Epe, Heerde en Hattem naar Zwolle.
De bus reed over het algemeen tweemaal per uur over het gehele traject; echter, op zondagochtend werd eenmaal per uur gereden en 's avonds werd eenmaal per uur gereden tussen Arnhem en Apeldoorn. In de spits reden in de drukste richting tweemaal per uur extra ritten tussen de haltes Epe, Centrum en Apeldoorn, Sophiaplein en rond Zwolle.
Route
De routestrip is onvolledig tussen Wenum en Zwolle.
Halte | ||
Arnhem, Centraal Station | ||
Arnhem, Gele Rijdersplein | ||
Arnhem, Velperplein | ||
Arnhem, Sonsbeek | ||
Arnhem, Dalweg | ||
Arnhem, Braamberg | ||
Arnhem, Moscowa | ||
Arnhem, Golflinks | ||
Terlet, Terlet | ||
Terlet, Groenendaal | ||
Woeste Hoeve, Woeste Hoeve | ||
Woeste Hoeve, Schalterdalweg | ||
Beekbergen, Stoppelbergweg | ||
Beekbergen, Vossenfarm | ||
Beekbergen, Berg en Dalweg | ||
Beekbergen, Smittenberg | ||
Beekbergen, Hagenbrug | ||
Beekbergen, Engelanderweg | ||
Apeldoorn, TNO/Laan van Malkenschoten | ||
Apeldoorn, Chopinlaan | ||
Apeldoorn, Sebastiaanplein | ||
Apeldoorn, Aluminiumweg | ||
Apeldoorn, Eendrachtstraat | ||
Apeldoorn, Gaffellaan | ||
Apeldoorn, "Centraal Beheer" | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Station | ||
Apeldoorn, Sophiaplein | ||
Apeldoorn, Markt | ||
Apeldoorn, Oranjepark | ||
Apeldoorn, Bas Backerlaan | ||
Apeldoorn, De Veenkamp | ||
Apeldoorn, Huize Hubertus | ||
Apeldoorn, Jagershuizen | ||
Wenum, Van Haerftenkazerne | ||
Wenum, Wiesselseweg | ||
Wenum, Hoekweg | ||
Wenum, Papegaaiweg | ||
Wenum, Elburgerweg | ||
Vaassen, Centrum | ||
Emst, Hezeplein | ||
Epe, Centrum | ||
Heerde, Centrum | ||
Wapenveld, Molenweg | ||
Hattem, Centrum | ||
Zwolle, Eekwal | ||
Zwolle, Station |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werden de bestaande lijnen 108 en 124 aan elkaar gekoppeld tot een nieuwe lijn 124 tussen Arnhem, Apeldoorn en Zwolle. Over het hele traject werd grotendeels dezelfde dienstregeling als voorheen gereden, hetzij dat de frequentie in de spitsuren tussen Apeldoorn en Arnhem werd verlaagd naar 2x/uur. De extra ritten werden overgenomen door lijn 126, slechts tussen Epe en Apeldoorn bleven nog drie extra ritten rijden.
Op 23 mei 1993 werd de frequentie in de spitsuren op deeltrajecten flink uitgebreid, waardoor op diezelfde deeltrajecten nieuwe kwartierdiensten ontstonden.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.
De buslijn reed niet meer tussen Arnhem en Zwolle vanaf een onbekende datum tussen 2 juni 1996 en 1 juni 1997; het traject tussen Arnhem en Apeldoorn werd voortaan gereden door lijn 91.