Treinserie 9200 (2010): verschil tussen versies
Regel 22: | Regel 22: | ||
=Bijzonderheden= | =Bijzonderheden= | ||
*Moet in de toekomst over de [[HSL-Zuid]] gaan rijden en stopt dan niet meer op [[Den Haag HS]], [[Dordrecht]] en [[Roosendaal]]. | *Moet in de toekomst over de [[HSL-Zuid]] gaan rijden en stopt dan niet meer op [[Den Haag HS]], [[Dordrecht]] en [[Roosendaal]]. | ||
+ | *Tot en met de [[dienstregeling 2007]] was dit de serie 600. | ||
== Keringen == | == Keringen == | ||
*Overal op zichzelf. | *Overal op zichzelf. |
Versie van 4 dec 2008 om 13:13
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|9200]]
Treinserie 9200 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
Vervoerder | NS Hispeed |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | 1x/uur |
Materieel | NMBS 11.8+HST Prio TRAXX+HST Prio |
Opmerkingen | - |
Traject
- Amsterdam Centraal
- Schiphol
- Den Haag HS
- Rotterdam Centraal
- Dordrecht
- Roosendaal
- Antwerpen-Centraal
- Mechelen
- Brussel-Noord
- Brussel-Centraal
- Brussel-Zuid/Midi
Bijzonderheden
- Moet in de toekomst over de HSL-Zuid gaan rijden en stopt dan niet meer op Den Haag HS, Dordrecht en Roosendaal.
- Tot en met de dienstregeling 2007 was dit de serie 600.
Keringen
- Overal op zichzelf.