Lijn 56 Den Haag Centraal Station - Rotterdam Centraal Station: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
(4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Den Haag - Wateringen - Rijswijk - Delft - De Zweth - Rotterdam | ||
|lijnnr=56 | |lijnnr=56 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
Regel 5: | Regel 6: | ||
|regio2=Rotterdam | |regio2=Rotterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=28 september 1975 t/m 28 mei 1983 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 56 Den Haag Turfmarkt - Rotterdam Centraal Station|56]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 121 Wateringen Plein - Den Haag Westnederland|121]], [[Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Den Haag Centraal Station|129]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
− | |frequentie_dal=2x/uur | + | |frequentie_dal=1-2x/uur |
− | |frequentie_zaterdag=2x/uur | + | |frequentie_zaterdag=1-2x/uur |
− | |frequentie_zondag=2x/uur | + | |frequentie_zondag=1-2x/uur |
− | |frequentie_avond=2x/uur | + | |frequentie_avond=1-2x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 56''' reed van Den Haag via Wateringen, Rijswijk, Delft en De Zweth naar Rotterdam. | '''Lijn 56''' reed van Den Haag via Wateringen, Rijswijk, Delft en De Zweth naar Rotterdam. | ||
Regel 17: | Regel 21: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Den Haag|Den Haag Centraal|Den Haag, Centraal Station}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Den Haag, Houtmarkt}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Prinsengracht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Prinsengracht}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Brouwersgracht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Brouwersgracht}} | ||
Regel 29: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Beresteinlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Beresteinlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Den Haag, Kantoor [[Westnederland]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Den Haag, Kantoor [[Westnederland]]}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Den Haag, Wolweversgaarde}} |
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Wateringen, Kerklaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Wateringen, Plein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Wateringen, Plein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Oosteinde}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Oosteinde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Churchilllaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Churchilllaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, In de Boogaard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, In de Boogaard}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Rijswijk|Rijswijk|Rijswijk, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Völmerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Völmerlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, N.A.M.-weg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, N.A.M.-weg}} | ||
Regel 44: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Schoolstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Schoolstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Binnenwatersloot}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Binnenwatersloot}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Asvest}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Asvest}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, In de Veste}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, In de Veste}} | ||
Regel 60: | Regel 64: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Uithofstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Uithofstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Bentincklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Bentincklaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station}} |
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[WN Dienstregeling 1974/1975|28 september 1975]] werd de route van [[Lijn 56 Den Haag Turfmarkt - Rotterdam Centraal Station|lijn 56]] vanaf de Turfmarkt doorgetrokken naar het busplatform bovenop station [[Den Haag Centraal]]. De halte ''Turfmarkt'' kwam tegelijkertijd te vervallen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | ||
+ | |||
+ | In de [[WN Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd op zaterdagmiddag ook nog slechts 1x/uur gereden tussen Wateringen en Rotterdam. Uitgezonderd de zaterdagavond werd 's avonds nog slechts 1x per twee uur gereden tussen Wateringen en Rotterdam. | ||
+ | |||
+ | In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het lijnnummer op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] gewijzigd naar [[Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Den Haag Centraal Station|129]], daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. De korte ritten tussen Wateringen Houtwijk kregen vanaf dan het [[Lijn 121 Wateringen Plein - Den Haag Westnederland|lijnnummer 121]]. |
Huidige versie van 23 aug 2015 om 15:27
Voormalige buslijn 56 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 28 september 1975 t/m 28 mei 1983 |
Voorganger(s) | 56 |
Opvolger(s) | 121, 129 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 56 reed van Den Haag via Wateringen, Rijswijk, Delft en De Zweth naar Rotterdam.
In de spitsuren en zaterdagmiddag tussen 15:00 en 18:00 werd 2x/uur het hele traject gereden, daarbuiten werd alleen 2x/uur gereden tussen Den Haag en Wateringen. Van maandag t/m vrijdag werd in beide richtingen 3x een rit tussen Wateringen en Den Haag Houtwijk gereden.
Route
Halte | ||
Den Haag, Centraal Station | ||
Den Haag, Houtmarkt | ||
Den Haag, Prinsengracht | ||
Den Haag, Brouwersgracht | ||
Den Haag, Hobbemastraat | ||
Den Haag, Hoefkade | ||
Den Haag, Moerweg | ||
Den Haag, Leyweg | ||
Den Haag, Melis Stokelaan | ||
Den Haag, Vrederustlaan | ||
Den Haag, Beresteinlaan | ||
Den Haag, Kantoor Westnederland | ||
Den Haag, Wolweversgaarde | ||
Wateringen, Kerklaan | ||
Wateringen, Plein | ||
Wateringen, Oosteinde | ||
Rijswijk, Churchilllaan | ||
Rijswijk, In de Boogaard | ||
Rijswijk, Station | ||
Rijswijk, Völmerlaan | ||
Rijswijk, N.A.M.-weg | ||
Rijswijk, 't Haantje | ||
Delft, Persijnlaan | ||
Delft, Westplantsoen | ||
Delft, Ruys de Beerenbrouckstraat | ||
Delft, Schoolstraat | ||
Delft, Binnenwatersloot | ||
Delft, Station Centrum | ||
Delft, Asvest | ||
Delft, In de Veste | ||
Delft, Julianalaan | ||
Delft, De Porceleyne Fles | ||
Delft, Cornelis Drebbelweg | ||
Delft, Vrederust | ||
Delft, Wassenaarstraat | ||
Delft, Akkerdijkseweg | ||
Delft, Vrijenban | ||
De Zweth, De Zweth | ||
Rotterdam, Begraafplaats Hofwijck | ||
Rotterdam, Schielaan | ||
Rotterdam, Postkantoor | ||
Rotterdam, Uithofstraat | ||
Rotterdam, Bentincklaan | ||
Rotterdam, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 28 september 1975 werd de route van lijn 56 vanaf de Turfmarkt doorgetrokken naar het busplatform bovenop station Den Haag Centraal. De halte Turfmarkt kwam tegelijkertijd te vervallen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
In de dienstregeling 1982/1983 werd op zaterdagmiddag ook nog slechts 1x/uur gereden tussen Wateringen en Rotterdam. Uitgezonderd de zaterdagavond werd 's avonds nog slechts 1x per twee uur gereden tussen Wateringen en Rotterdam.
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het lijnnummer op 29 mei 1983 gewijzigd naar 129, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. De korte ritten tussen Wateringen Houtwijk kregen vanaf dan het lijnnummer 121.