Lijn 18 Amsterdam Marnixstraat - Aalsmeer Hortensialaan: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|nacht=ja | |nacht=ja | ||
| + | |route=Amsterdam - Amstelveen - Uithoorn - Aalsmeer | ||
|lijnnr=18 | |lijnnr=18 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Amsterdam | ||
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|lijnsoort=Nachtbus | |lijnsoort=Nachtbus | ||
|periode=3 juni 1973 t/m ... | |periode=3 juni 1973 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 79 Amsterdam Marnixstraat - Aalsmeer Hortensialaan|79]] | ||
|frequentie_vrijdag=2x/nacht | |frequentie_vrijdag=2x/nacht | ||
|frequentie_zaterdag=2x/nacht | |frequentie_zaterdag=2x/nacht | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 18''' reed van Amsterdam via Amstelveen en Uithoorn naar Aalsmeer. | '''Lijn 18''' reed van Amsterdam via Amstelveen en Uithoorn naar Aalsmeer. | ||
| + | |||
| + | Vanuit Amsterdam werd op verzoek verder gereden naar de Machineweg, de terugritten begonnen wel altijd op de Hortensialaan. | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Marnixstraat|Amsterdam, Marnixstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Plein 1960}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Plein 1960}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amstelveen, Keizer Karelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amstelveen, Keizer Karelweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBar}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Aalsmeer, Hortensialaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rhlr}} | Aalsmeer, Hortensialaan}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Aalsmeer, Machineweg}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | + | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 79 Amsterdam Marnixstraat - Aalsmeer Hortensialaan|lijn 79]] werd vernummerd naar lijn '''18''' om zo beter in het lijnennet rond Amsterdam te passen. |
| − | |||
| − | De voormalige [[Lijn 79 Amsterdam Marnixstraat - Aalsmeer Hortensialaan|lijn 79]] werd vernummerd naar 18 om zo beter in het lijnennet rond Amsterdam te passen. | ||
Versie van 12 aug 2015 om 17:10
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
| Voorganger(s) | 79 |
Frequenties
| |
| Vrijdagnacht | 2x/nacht |
| Zaterdagnacht | 2x/nacht |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn 18 reed van Amsterdam via Amstelveen en Uithoorn naar Aalsmeer.
Vanuit Amsterdam werd op verzoek verder gereden naar de Machineweg, de terugritten begonnen wel altijd op de Hortensialaan.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Marnixstraat | |
 |
Amsterdam, Nassaukade | |
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
|
Amstelveen, Plein 1960 | |
 |
Amstelveen, Keizer Karelweg | |
 |
Uithoorn, Busstation | |
  |
Aalsmeer, Hortensialaan | |
 |
Aalsmeer, Machineweg | |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse en Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 79 werd vernummerd naar lijn 18 om zo beter in het lijnennet rond Amsterdam te passen.
