Lijn 152 Almere Waterwijk Oost - Amsterdam Amstelstation: verschil tussen versies
(Nieuwe codes voor de routestrip-icoontjes.) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Almere-Stad - Diemen - Amsterdam | ||
|lijnnr=152 | |lijnnr=152 | ||
| − | |vervoerder=[[VAD]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] |
| + | |regio=Flevoland-Zuid | ||
| + | |regio2=Amsterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=31 mei 1981 t/m ... | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 21: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Markerkant}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Markerkant}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Passage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Passage}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Stedenwijk Noord}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Stedenwijk Midden}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Stedenwijk Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Stedenwijk Zuid}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Almere|Almere 't Oor|Almere Stad, 't Oor}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Diemen, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Diemen, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, AJAX-Stadion}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, AJAX-Stadion}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd een nieuwe buslijn geïntroduceerd die het centrum van Almere-Stad met Amsterdam ging verbinden met een frequentie van 1x/uur dagelijks. In de avonduren, behalve zondag, reed deze lijn niet en moesten reizigers gebruik maken van de stadsdienst en bij de snelweg overstappen op lijn 154 of 157. | ||
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de route doorgetrokken naar de Markerkant. Ook werd de frequentie dagelijks, met uitzondering van de avonduren, verhoogd naar een halfuursdienst. In de spitsrichting werd de frequentie zelfs verhoogd naar een kwartierdienst. En niet ten laatste ging de lijn ook in de avonduren langer doorrijden. | ||
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de route wederom verlengd, nu naar de Waterwijk-Oost en in de spitsrichting gingen een viertal ritten zelfs verder rijden van/naar bedrijventerrein De Vaart. Ook werd de frequentie in de avonduren verhoogd naar een halfuursdienst. | ||
Versie van 25 jul 2015 om 17:19
 | |
| Vervoerder(s) | VAD |
| Regio's | Flevoland-Zuid, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 152 reed van Almere Stad via Diemen naar Amsterdam.
In de spitsrichting reden een aantal ritten verder naar bedrijventerrein De Vaart in Almere Buiten.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
  |
Almere Buiten, Bedrijventerrein De Vaart | |
 |
Almere Stad, Waterwijk Oost | |
 |
Almere Stad, Waterwijk | |
|
Almere Stad, Markerkant | |
|
Almere Stad, Passage | |
|
Almere Stad, Stedenwijk Noord | |
|
Almere Stad, Stedenwijk Midden | |
|
Almere Stad, Stedenwijk Zuid | |
 |
Almere Stad, 't Oor | |
|
Diemen, Centrum | |
|
Amsterdam, AJAX-Stadion | |
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd een nieuwe buslijn geïntroduceerd die het centrum van Almere-Stad met Amsterdam ging verbinden met een frequentie van 1x/uur dagelijks. In de avonduren, behalve zondag, reed deze lijn niet en moesten reizigers gebruik maken van de stadsdienst en bij de snelweg overstappen op lijn 154 of 157.
Op 23 mei 1982 werd de route doorgetrokken naar de Markerkant. Ook werd de frequentie dagelijks, met uitzondering van de avonduren, verhoogd naar een halfuursdienst. In de spitsrichting werd de frequentie zelfs verhoogd naar een kwartierdienst. En niet ten laatste ging de lijn ook in de avonduren langer doorrijden.
Op 29 mei 1983 werd de route wederom verlengd, nu naar de Waterwijk-Oost en in de spitsrichting gingen een viertal ritten zelfs verder rijden van/naar bedrijventerrein De Vaart. Ook werd de frequentie in de avonduren verhoogd naar een halfuursdienst.
