Lijn 1 Lelystad, Gordiaan - Atol: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route='''Lelystad:''' Centrum → Ziekenhuis → Noorderwagenplein → Zuiderzeewijk → Noorderwagenplein → Ziekenhuis → Centrum | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
− | |vervoerder=[[VAD]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] |
|regio=Flevoland-Zuid | |regio=Flevoland-Zuid | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Lelystad | |stad=Lelystad | ||
+ | |periode=23 mei 1982 t/m ... | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 1 Lelystad, Noorderwagenplein - Gordiaan|1]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 11: | Regel 14: | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 1''' reed | + | '''Lijn 1''' reed van de Gordiaan een grote lusroute via het Ziekenhuis, Atol, Noorderwagenplein en de Zuiderzeewijk. |
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}↓| Lelystad|Lelystad Gordiaan|Lelystad, Gordiaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Ziekenhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Geulbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Geulbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Plantage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Plantage}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}↓| Lelystad|Lelystad Noorderwagenplein|Lelystad, Noorderwagenplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Kofschip}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Kofschip}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, IJssellaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, IJssellaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schroefstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schroefstraat}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}↓| Lelystad|Lelystad Noorderwagenplein|Lelystad, Noorderwagenplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Plantage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Plantage}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Geulbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Geulbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Ziekenhuis}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}↓| Lelystad|Lelystad Gordiaan|Lelystad, Gordiaan}} |
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de route van [[Lijn 1 Lelystad, Noorderwagenplein - Gordiaan|lijn 1]] helemaal aangepast. Voortaan werd vanaf de Gordiaan eerst naar het Noorderwagenplein, om vervolgens een lusroute door de Zuiderzeewijk te rijden en vanaf het Noorderwagenplein weer via de Atol terug te rijden naar het Centrum. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats; de lijn bleef dagelijks elk half uur rijden. |
Versie van 24 jul 2015 om 16:13
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | VAD |
Regio | Flevoland-Zuid |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Lelystad |
Materieel | Onbekend |
Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed van de Gordiaan een grote lusroute via het Ziekenhuis, Atol, Noorderwagenplein en de Zuiderzeewijk.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Lelystad, Gordiaan | |
![]() |
Lelystad, Ziekenhuis | |
![]() |
Lelystad, Geulbrug | |
![]() |
Lelystad, Plantage | |
![]() |
Lelystad, Noorderwagenplein | |
![]() |
Lelystad, Kofschip | |
![]() |
Lelystad, IJssellaan | |
![]() |
Lelystad, Schroefstraat | |
![]() |
Lelystad, Noorderwagenplein | |
![]() |
Lelystad, Plantage | |
![]() |
Lelystad, Geulbrug | |
![]() |
Lelystad, Ziekenhuis | |
![]() |
Lelystad, Gordiaan |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de route van lijn 1 helemaal aangepast. Voortaan werd vanaf de Gordiaan eerst naar het Noorderwagenplein, om vervolgens een lusroute door de Zuiderzeewijk te rijden en vanaf het Noorderwagenplein weer via de Atol terug te rijden naar het Centrum. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats; de lijn bleef dagelijks elk half uur rijden.