Lijn 40 Heerlen Station - Gulpen Busstation: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 47: | Regel 47: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
+ | === VSL en ontstaan === | ||
Op [[VSL Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de oude [[Lijn 31 Heerlen Station - Gulpen Busstation|lijn 31]], met behoud van route en dienstregeling, vernummerd naar '''40'''. Anders dan [[Lijn 31 Heerlen Station - Gulpen Busstation|lijn 31]] ging deze nieuwe lijn dagelijks een uurdienst rijden tot ongeveer halverwege de avond. In de spitsuren gingen soms extra ritten rijden, zodat kortstondig elk half uur werd gereden. | Op [[VSL Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de oude [[Lijn 31 Heerlen Station - Gulpen Busstation|lijn 31]], met behoud van route en dienstregeling, vernummerd naar '''40'''. Anders dan [[Lijn 31 Heerlen Station - Gulpen Busstation|lijn 31]] ging deze nieuwe lijn dagelijks een uurdienst rijden tot ongeveer halverwege de avond. In de spitsuren gingen soms extra ritten rijden, zodat kortstondig elk half uur werd gereden. | ||
+ | === Verloop (1) === | ||
Op [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en werd ook de frequentie op zondag verhoogd naar een uurdienst. | Op [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en werd ook de frequentie op zondag verhoogd naar een uurdienst. | ||
Regel 57: | Regel 59: | ||
Op [[VSL Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers. | Op [[VSL Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers. | ||
− | In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van [[Lijn 640 Heerlen Busstation/NS - Gulpen Busstation| | + | === Lijntaxi === |
− | + | In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van [[lijntaxi]] [[Lijn 640 Heerlen Busstation/NS - Gulpen Busstation|640]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen:<br>Van maandag t/m vrijdagochtend werd één rit naar Heerlen als [[lijntaxi]] gereden. Op zaterdagochtend reed één rit naar Heerlen, maar drie ritten naar Gulpen als [[lijntaxi]]. In de avonduren na 18:00 en op zondag reden alle ritten als [[lijntaxi]], uitgezonderd één extra rit op zaterdag- en koopavonden. | |
− | |||
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd de eerste rit op maandag t/m vrijdag in beide richtingen als [[lijntaxi]] gereden. De reguliere lijn reed ongeveer 1,5 uur langer door 's avonds. Op zaterdag werd de eerste rit in beide richtingen als [[lijntaxi]] gereden en vanaf 20.00 werd de rest van de als [[lijntaxi]] gereden. | In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd de eerste rit op maandag t/m vrijdag in beide richtingen als [[lijntaxi]] gereden. De reguliere lijn reed ongeveer 1,5 uur langer door 's avonds. Op zaterdag werd de eerste rit in beide richtingen als [[lijntaxi]] gereden en vanaf 20.00 werd de rest van de als [[lijntaxi]] gereden. | ||
+ | === Verloop (2) === | ||
In de [[Concessie Zuid-Limburg 2005|dienstregeling 2005]] werd in de ochtendspits 2x/uur in beide richtingen gereden. Vanaf 12:15 werd uitsluitend richting Gulpen 2x/uur gereden, in de andere richting werd dan 1x/uur gereden. Tussen 08:45 - 11:45 en op zaterdag overdag werd ook 1x/uur gereden en op zondag werd slechts 1x per 2 uur gereden. | In de [[Concessie Zuid-Limburg 2005|dienstregeling 2005]] werd in de ochtendspits 2x/uur in beide richtingen gereden. Vanaf 12:15 werd uitsluitend richting Gulpen 2x/uur gereden, in de andere richting werd dan 1x/uur gereden. Tussen 08:45 - 11:45 en op zaterdag overdag werd ook 1x/uur gereden en op zondag werd slechts 1x per 2 uur gereden. | ||
+ | === Veolia Transport === | ||
Op [[Concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging het gehele busvervoer in de provincie Limburg over naar [[Veolia Transport]]. Deze nieuwe vervoerder zette de lijn (vrijwel) ongewijzigd voort, alleen de vertrektijden werden lichtjes aangepast en voortaan ging de lijn weer in de late avonduren en op zondag rijden. | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging het gehele busvervoer in de provincie Limburg over naar [[Veolia Transport]]. Deze nieuwe vervoerder zette de lijn (vrijwel) ongewijzigd voort, alleen de vertrektijden werden lichtjes aangepast en voortaan ging de lijn weer in de late avonduren en op zondag rijden. | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x/uur, deze ritten kwamen af van [[Lijn 20 Heerlen Busstation - Hoensbroek Busstation|lijn 20]] die z'n halfuursdienst tot Voerendaal moest opgeven vanwege de geringe bezetting. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x/uur, deze ritten kwamen af van [[Lijn 20 Heerlen Busstation - Hoensbroek Busstation|lijn 20]] die z'n halfuursdienst tot Voerendaal moest opgeven vanwege de geringe bezetting. |
Versie van 6 jul 2015 om 13:23
Buslijn 40 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
Rijdt sinds | 1 juni 1986 |
Voorganger(s) | 31 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 40 rijdt van Heerlen via Kunrade, Ubachsberg, Eyserheide en Wijlre naar Gulpen.
Route
Halte | ||
Heerlen, Busstation | ||
Heerlen, Stadsschouwburg | ||
Heerlen, Douvenrade | ||
Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg | ||
Heerlen, Hogeschool Zuyd | ||
Heerlen, Arcus/Sintermeertencollege | ||
Kunrade, Kunderveld | ||
Kunrade, Heerlerweg | ||
Kunrade, Kunderlinde | ||
Ubachsberg, Weg naar Winthagen | ||
Ubachsberg, Oude Schoolstraat | ||
Ubachsberg, Bernardusplein | ||
Mingersberg, Mingersborg | ||
Eyserheide, Eyserheide | ||
Elkenrade, Elkenrade | ||
Wijlre, Wielderdopstraat | ||
Wijlre, Brouwerij | ||
Gulpen, Hoeve Wijngaard | ||
Gulpen, Markt | ||
Gulpen, Busstation |
Zie ook
Geschiedenis
VSL en ontstaan
Op 1 juni 1986 werd de oude lijn 31, met behoud van route en dienstregeling, vernummerd naar 40. Anders dan lijn 31 ging deze nieuwe lijn dagelijks een uurdienst rijden tot ongeveer halverwege de avond. In de spitsuren gingen soms extra ritten rijden, zodat kortstondig elk half uur werd gereden.
Verloop (1)
Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en werd ook de frequentie op zondag verhoogd naar een uurdienst.
Op 2 juni 1991 werden in de avonduren extra ritten toegevoegd van Heerlen naar Gulpen, de laatste rit ging voortaan omstreeks 23:50 rijden richting Gulpen. In omgekeerde richting bleef de laatste rit omstreeks 20:30 rijden.
Op 23 mei 1993 werden in de ochtendspits van Gulpen naar Heerlen een tweetal ritten geschrapt, de kwartierdienst die hier kortstondig werd gereden ging dan terug naar een halfuursdienst.
Op 29 mei 1994 werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers.
Lijntaxi
In de dienstregeling 1997/1998 kreeg de lijn gezelschap van lijntaxi 640, deze ging de minder rendabele ritten vervangen:
Van maandag t/m vrijdagochtend werd één rit naar Heerlen als lijntaxi gereden. Op zaterdagochtend reed één rit naar Heerlen, maar drie ritten naar Gulpen als lijntaxi. In de avonduren na 18:00 en op zondag reden alle ritten als lijntaxi, uitgezonderd één extra rit op zaterdag- en koopavonden.
In de dienstregeling 1998/1999 werd de eerste rit op maandag t/m vrijdag in beide richtingen als lijntaxi gereden. De reguliere lijn reed ongeveer 1,5 uur langer door 's avonds. Op zaterdag werd de eerste rit in beide richtingen als lijntaxi gereden en vanaf 20.00 werd de rest van de als lijntaxi gereden.
Verloop (2)
In de dienstregeling 2005 werd in de ochtendspits 2x/uur in beide richtingen gereden. Vanaf 12:15 werd uitsluitend richting Gulpen 2x/uur gereden, in de andere richting werd dan 1x/uur gereden. Tussen 08:45 - 11:45 en op zaterdag overdag werd ook 1x/uur gereden en op zondag werd slechts 1x per 2 uur gereden.
Veolia Transport
Op 10 december 2006 ging het gehele busvervoer in de provincie Limburg over naar Veolia Transport. Deze nieuwe vervoerder zette de lijn (vrijwel) ongewijzigd voort, alleen de vertrektijden werden lichtjes aangepast en voortaan ging de lijn weer in de late avonduren en op zondag rijden.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x/uur, deze ritten kwamen af van lijn 20 die z'n halfuursdienst tot Voerendaal moest opgeven vanwege de geringe bezetting.