Spoorlijn Weert - Roermond: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|huidige_status=In gebruik | |huidige_status=In gebruik | ||
|jaar_elektrificatie=1949 | |jaar_elektrificatie=1949 | ||
− | | | + | |aantal_sporen=2 |
|vervoerders=[[NS]] | |vervoerders=[[NS]] | ||
}} | }} |
Versie van 24 mei 2015 om 11:49
Weert - Roermond | |
---|---|
Naam | Weert - Roermond |
Lengte | 48,2 km |
Geopend | 1879 |
Huidige status | In gebruik |
Geëlektrificeerd | 1949 |
Aantal sporen | 2 |
Vervoerders | NS |
De spoorlijn Weert - Roermond is geopend in 1879. De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tegenwoordig zijn er geen stations meer tussen Weert en Roermond, het laatste station (Buggenum) sloot in 1942.
Traject
![]() |
lijn 19 van Mol |
35px | grens België - Nederland |
![]() |
Budel |
![]() |
aansluiting Zinkfabriek |
![]() |
spoorlijn van Eindhoven |
![]() |
Zuid-Willemsvaart |
![]() |
Weert |
![]() |
A2 |
![]() |
Kanaal Wessem-Nederweert |
![]() |
Kelpen |
![]() |
Baexem-Heythuysen |
![]() |
Haelen |
![]() |
Buggenum |
![]() |
lijn naar PNEM-centrale |
![]() |
Maas |
![]() |
lijn E van Venlo |
![]() |
Roermond |
![]() |
lijn E naar Maastricht |
![]() |
A73 |
![]() |
Herkenbosch |
![]() |
Vlodrop |
35px | grens Nederland - Duitsland |
![]() |
Spoorlijn naar Rheydt Hbf |
Bediening
Dienstregeling 2024
Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
Intercity | 2900 | 2x/uur | Enkhuizen - Maastricht | NS | Vroege ochtend, avonduren en vrijdag t/m zondag. |
Intercity | 3900 | 2x/uur | Enkhuizen - Heerlen | NS | |
Intercity | 800 | 2x/uur | (Den Helder -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
Nachttrein | 32700 | 1x/week | Maastricht - Schiphol Airport | Arriva | Rijdt alleen op vrijdagnacht. |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Weert - Roermond door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Weert - Roermond/Bediening.