ap_users
17.051
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnsoort=metrolijn
|type=Metro
|frequentie_spits=7a8x8x/per uur|frequentie_dal=6x/per uur|frequentie_zaterdag=6x/per uur|frequentie_zondag=6x/per uur|frequentie_avond=6x/per uur
}}
{{RouteTop |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]] }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Nieuwmarkt| Amsterdam, [[Nieuwmarkt]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Waterlooplein| Amsterdam, [[Waterlooplein]]}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Weesperplein| Amsterdam, [[Weesperplein]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Wibautstraat| Amsterdam, [[Wibautstraat]] }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation]]}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Spaklerweg| Amsterdam, [[Spaklerweg]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Duivendrecht Van der Madeweg| Duivendrecht, [[Van der Madeweg]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Venserpolder| Diemen, [[Venserpolder]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Diemen Zuid| Diemen, [[Diemen Zuid]]}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Diemen Verrijn Stuartweg| Diemen, [[Verrijn Stuartweg]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Ganzenhoef| Amsterdam, [[Ganzenhoef]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | [[Amsterdam Kraaiennest| Amsterdam, [[Kraaiennest]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsB0.svg|35px]] | [[Amsterdam Gaasperplas| Amsterdam, [[Gaasperplas]] }}
}}
==Historie==
Metrolijn 53 werd in 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor het nieuwe verschijnsel metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein, het resterende traject tot het CS werd in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn nog bekend als ''Gaasperplaslijn'', pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit ook zichtbaar op de voertuigen, omdat toen ook de 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde.
