ap_users
2.180
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
'''Lijn 5''' is een Amsterdamse [[Tram|tramlijn]], gereden door het [[GVB]], die voert vanaf het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] via de Dam, Leidseplein, Beethovenstraat en [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] naar Amstelveen. Het eindpunt in Amstelveen heet Binnenhof en is vernoemd naar het gelijknamige winkelcentrum, dat op een steenworp afstand ligt. Logischer was de naam Handelsplein geweest, omdat de eindhalte zich midden op dat plein bevindt.
In het begin van de lijn, toen het eindpunt nog op Station Zuid lag, keerden de trams op het Zuidplein. Na de aanleg van de [[Amstelveenlijn]] tot en met mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 aan hetzelfde perron als de metrolijnen [[Lijn 50 GVB Amsterdam|50]] en [[Lijn 51 GVB Amsterdam|51]], waardoor een [[cross-platform overstap]] mogelijk was.
Door de aanleg van de [[Noord-Zuid Lijn]] was het echter noodzakelijk om tram 5 te verleggen over de Strawinskylaan, omdat de Noord-Zuid lijn zijn keerspoor op die plek krijgt. Sindsdien wordt er gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en de Parnassusweg naar de vrije trambaan in het midden van de Buitenveldertselaan. De halte van Station Zuid is gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte van het Zuidplein en het World Trade Center.
=== Amstelveenlijn ===
De vrije trambaan in de middenberm van de Buitenveldertselaan en Beneluxbaan wordt tussen de haltes De Boelelaan / VU en Oranjebaan gedeeld met metrolijn 51. Beiden gebruiken verschillende perrons, metro 51 gebruikt hoge metroperrons, die door een trap en hellingbaan met het tramperron verbonden zijn.
Lijn 5 heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt (Binnenhof). De vrije trambaan in gemeente Amstelveen wilde een tram, onder de middenberm voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen door een keerpunt met drie kopsporen. Gevolg hiervan is dat er wel tweerichtingstrams (trams met twee koppen en aan beide zijden deuren) nodig waren. Als leuke bijkomstigheid van het gebruik van de Buitenveldertselaan en Beneluxbaan wordt tussen de tweerichtingstrams konden sommige haltes De Boelelaan / VU en Oranjebaan gedeeld met metrolijn 51. Beiden gebruiken verschillende perrons, metro 51 gebruikt hoge metroperronseen relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, die door een trap Onderuit en hellingbaan met het tramperron verbonden zijnOranjebaan).
== Materieel ==
== Route ==
