Lijn 2 Drachten Hamburg - Groningen Hoofdstation NS: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
(Lijnnummer komt niet overeen met paginatitel. Lijn is volgens het kopje geschiedenis op een bepaald moment vernummerd, maar gaat dit artikel dan over lijn 14 of lijn 2??) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
− | |lijnnr= | + | |lijnnr=2 |
|vervoerder=[[ESA]] | |vervoerder=[[ESA]] | ||
|materieel= | |materieel= | ||
Regel 10: | Regel 10: | ||
|frequentie_zondag= | |frequentie_zondag= | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn | + | '''Lijn 2''' van de [[ESA]] reed tussen Drachten en [[Groningen Zuiderdiep|Groningen Zuiderdiep]] via de Folgeren, Opende, Marum, Tolbert, Noordwijk en Hoogkerk. Op dinsdag waren er twee ritten die vertrokken vanuit Noordwijk vv. |
== Route == | == Route == |
Versie van 3 jan 2015 om 20:08
Voormalige buslijn 2 | |
Vervoerder(s) | ESA |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1x/dag |
Dal | 4-5x/dag |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 3x/dag |
Zondag | reed niet |
Lijn 2 van de ESA reed tussen Drachten en Groningen Zuiderdiep via de Folgeren, Opende, Marum, Tolbert, Noordwijk en Hoogkerk. Op dinsdag waren er twee ritten die vertrokken vanuit Noordwijk vv.
Route
Halte | ||
Drachten, Hamburg | ||
Drachten Station NTM | ||
Folgeren, Café Vreewijk | ||
Pasver, weg naar Rottevalle | ||
Drachtstercompagnie, weg naar Drachtster Compagnie | ||
Opende Zuid, School | ||
Trimunt, Hoekstra | ||
De Haar, Postdijk | ||
Marum West, ESA Garage | ||
Marum, Kruisweg | ||
Nuis, Kerk | ||
Niebert, Kerk | ||
Tolbert, Café Veeze | ||
Midwolde, Café Veenma | ||
Weg naar Opende Oost | ||
Noordwijk Café van der Velde | ||
Lucaswolde, Leidijk | ||
Boerakker, Kerk | ||
Tolbert, Noorderweg | ||
Pasop, Pasop | ||
Midwolde, Hondenhoek | ||
Lettelbert, Kerk | ||
Oostwold, Café Star | ||
Poffert, Café Boer | ||
Hoogkerk, Brug | ||
Groningen, Café De Slingerij | ||
Groningen, Hoofdstation alleen op verzoek | ||
Groningen, Zuiderdiep |
Geschiedenis
Lijn 14 reed in ieder geval in de dienstregeling van 17 mei 1953. Met ingang van de winterdienstregeling 1956 werd deze lijn vernummerd in lijn 2.