Lijn 14 Apeldoorn, Station - Malkenschoten: verschil tussen versies
k (Regenmaker heeft pagina Lijn 14 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Malkenschoten naar Lijn 14 Ringlijn Apeldoorn, Station - Malkenschoten hernoemd) |
(→Route) |
||
Regel 15: | Regel 15: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Westenenk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Westenenk}} | ||
Regel 22: | Regel 22: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Ekro}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Ekro}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Savornin Lohmanstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Savornin Lohmanstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn, Station]]}} |
}} | }} | ||
Versie van 12 dec 2014 om 23:05
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 1 juli 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Buslijn 14 | |
Vervoerder(s) | Syntus |
Concessie | Veluwe |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador Optare Solo |
Rijdt sinds | 14 december 2014 |
Voorganger(s) | 14 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 14 rijdt van station Apeldoorn een lusroute via Centrum, Malkenschoten en Kayersdijk.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Station | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Laan van Westenenk | ||
Apeldoorn, Achmea | ||
Apeldoorn, FizzionParc | ||
Apeldoorn, Ekro | ||
Apeldoorn, Savornin Lohmanstraat | ||
Apeldoorn, Station |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de route van lijn 14 versneld, waardoor de meeste haltes vervielen. Ook werd de spitsfrequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.