Lijn 2 Waddinxveen Station Noord - Rotterdam Centraal Station: verschil tussen versies
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=3 juni 1973 t/m 22 mei 1982 | |periode=3 juni 1973 t/m 22 mei 1982 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Waddinxveen Luifelbaan|Lijn 2]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 171 Rotterdam Centraal Station - Waddinxveen Station Noord|Lijn 173]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Versie van 3 nov 2014 om 05:13
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Midden-Holland, Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 22 mei 1982 |
| Voorganger(s) | Lijn 2 |
| Opvolger(s) | Lijn 173 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 2 reed van Waddinxveen via Zevenhuizen, Moerkapelle, Kruisweg, Bleiswijk en Bergschenhoek naar Rotterdam.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Waddinxveen, Station Noord | |
 |
Waddinxveen, Chopinlaan | |
|
Waddinxveen, Prins Bernhardlaan | |
|
Waddinxveen, Eikenlaan | |
|
Waddinxveen, Van Dort Kroonweg | |
|
Zevenhuizen, Burg. Klinkhamerweg | |
|
Zevenhuizen, Molenweg | |
|
Moerkapelle, Centrum/Voorlaan | |
|
Kruisweg, Café Sport | |
|
Kruisweg, Zoetermeerselaan | |
|
Bleiswijk, Hoekeindseweg 122 | |
|
Bleiswijk, Centrum | |
|
Bergschenhoek, Aral | |
|
Bergschenhoek, Emmastraat | |
|
Bergschenhoek, 't Vaantje | |
|
Rotterdam, Molenlaan | |
|
Rotterdam, Grindweg | |
|
Rotterdam, Straatweg | |
 |
Rotterdam, Station Noord | |
|
Rotterdam, Bergweg | |
|
Rotterdam, Schiekade | |
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 werd de route in Waddinxveen verlengd naar het nieuwe geopende station Waddinxveen Noord langs de spoorlijn Gouda - Alphen a/d Rijn. Daarnaast waren inmiddels extra ritten in de spitsrichting toegevoegd tussen Rotterdam en Bleiswijk en reden alle ritten altijd via Moerkapelle en Zevenhuizen.
In de dienstregeling 1980/1981 waren de extra spitsritten inmiddels vervallen en was de frequentie op zondag verhoogd naar 1x/uur.
Met de ingebruikname van de ESOfoon werd deze lijn op 23 mei 1982 vernummerd naar 171. Daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken, moesten veel lijnnummers gewijzigd worden.
