Lijn 135 Den Haag Centraal Station - 's-Gravenzande Vaartplein: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|periode=29 mei 1983 t/m ... | |periode=29 mei 1983 t/m ... | ||
− | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=2-4x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 135''' reed van Den Haag via Monster naar 's-Gravenzande. | '''Lijn 135''' reed van Den Haag via Monster naar 's-Gravenzande. | ||
Regel 29: | Regel 29: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd die in de ochtendspits van 's-Gravenzande naar Den Haag ging rijden en in de middagspits in omgekeerde richting. | Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd die in de ochtendspits van 's-Gravenzande naar Den Haag ging rijden en in de middagspits in omgekeerde richting. | ||
+ | |||
+ | Op [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 4x/uur, vanwege het sterk toegenomen passagiersaanbod. |
Versie van 3 sep 2014 om 17:57
Voormalige buslijn 135 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 29 mei 1983 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 135 reed van Den Haag via Monster naar 's-Gravenzande.
Route
Halte | ||
Den Haag, Centraal Station | ||
Den Haag, Muzenstraat | ||
Den Haag, Grote Markt | ||
Den Haag, Brouwersgracht | ||
Den Haag, Lijnbaan | ||
Den Haag, Noordwest Buitensingel | ||
Den Haag, Monstersestraat | ||
Den Haag, De La Reyweg | ||
Den Haag, Castricumplein | ||
Monster, Burg. Kampschoërstraat | ||
's-Gravenzande, Hoflaan | ||
's-Gravenzande, Kon. Julianaweg | ||
's-Gravenzande, Oudelandstraat | ||
's-Gravenzande, Vaartplein |
Geschiedenis
Op 29 mei 1983 werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd die in de ochtendspits van 's-Gravenzande naar Den Haag ging rijden en in de middagspits in omgekeerde richting.
Op 1 juni 1986 werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 4x/uur, vanwege het sterk toegenomen passagiersaanbod.