Dordrecht Stadspolders: verschil tussen versies
(opening) |
|||
Regel 40: | Regel 40: | ||
* [[Lijn 5 Dordrecht, Stadspolders - Sterrenburg|5: Stadspolders - Sterrenburg]] | * [[Lijn 5 Dordrecht, Stadspolders - Sterrenburg|5: Stadspolders - Sterrenburg]] | ||
− | == | + | == Uitbreidingen == |
− | Medio 2009 | + | Medio 2009 startte een grote verbouwing van station Dordrecht Stadspolders. Om de kwartiersdienst tussen Dordrecht en Gorinchem mogelijk te maken werd het spoor tussen Dordrecht Stadspolders-aansluiting en het station verdubbeld. Het station werd daarom omgebouwd tot een dubbelsporig station met twee zijperrons. |
− | Het perron langs het huidige enkele spoor | + | Het perron langs het huidige enkele spoor werd verplaatst naar de noordzijde van het spoor, waardoor het tweede spoor op de plek van het huidige perron kon worden aangelegd. Aan de zuidzijde van dit nieuwe spoor werd het nieuwe tweede perron gerealiseerd. Het voormalige loketgebouw en de huidige overkapping verdwenen hierbij. Ter verbetering van de sociale veiligheid werden in de tunnel onder het station vides ingebouwd. Beide perrons van het op de 7 meter hoge spoordijk gelegen nieuwe station zijn bereikbaar met een trap en een hellingbaan.<ref>ProRail Infraprojecten Zuid-Holland > MerwedeLingelijn: http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/ZuidHolland/MerwedeLingelijn/Nieuwe%20haltes/Pages/Dordrecht%20Stadspolders.aspx</ref> |
Het verloop van de werkzaamheden aan het nieuwe station en de spoorverdubbeling is te bekijken in een [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=15&t=2986 reportage op het forum]. | Het verloop van de werkzaamheden aan het nieuwe station en de spoorverdubbeling is te bekijken in een [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=15&t=2986 reportage op het forum]. |
Versie van 2 apr 2014 om 19:13
Station Dordrecht Stadspolders | |
---|---|
Plaats | Dordrecht |
Geopend | 27 mei 1990 |
Verkorting | Ddrs |
FE-code | 186 |
Vervoerder(s) | Arriva |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Dordrecht Stadspolders is een halte aan de Merwede-Lingelijn tussen Dordrecht en Geldermalsen.
Inhoud
Dienstregeling 2014
Richting Gorinchem (- Geldermalsen)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.12 | 36700 | Geldermalsen | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.27 | 36800 | Gorinchem (Niet 's avonds en zondag) | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.42 | 36700 | Geldermalsen | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.57 | 36800 | Gorinchem (Niet 's avonds en zondag) | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
Richting Dordrecht
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.13 | 36800 | Dordrecht (Niet 's avonds en zondag) | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.28 | 36700 | Dordrecht | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.43 | 36800 | Dordrecht (Niet 's avonds en zondag) | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.58 | 36700 | Dordrecht | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Dordrecht Stadspolders door treinen in het verleden is te vinden onder Dordrecht Stadspolders/Bediening.
Bus
Halte Bakema Erf | |||
---|---|---|---|
Plaats | Dordrecht | ||
Concessie(s) | Drechtsteden | ||
Vervoerder(s) | Arriva | ||
|
Aan de Stadspolderring, ter hoogte van het oostelijke uiteinde van het perron ligt een bushalte.
Stadsbus (Arriva)
Uitbreidingen
Medio 2009 startte een grote verbouwing van station Dordrecht Stadspolders. Om de kwartiersdienst tussen Dordrecht en Gorinchem mogelijk te maken werd het spoor tussen Dordrecht Stadspolders-aansluiting en het station verdubbeld. Het station werd daarom omgebouwd tot een dubbelsporig station met twee zijperrons.
Het perron langs het huidige enkele spoor werd verplaatst naar de noordzijde van het spoor, waardoor het tweede spoor op de plek van het huidige perron kon worden aangelegd. Aan de zuidzijde van dit nieuwe spoor werd het nieuwe tweede perron gerealiseerd. Het voormalige loketgebouw en de huidige overkapping verdwenen hierbij. Ter verbetering van de sociale veiligheid werden in de tunnel onder het station vides ingebouwd. Beide perrons van het op de 7 meter hoge spoordijk gelegen nieuwe station zijn bereikbaar met een trap en een hellingbaan.[1]
Het verloop van de werkzaamheden aan het nieuwe station en de spoorverdubbeling is te bekijken in een reportage op het forum.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|