Zoetermeer Palenstein: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 11: Regel 11:
 
Het station bevatte 2 sporen, die met een brug met elkaar verbonden waren. Een opvallend detail: het station kent lange hellingbanen.  
 
Het station bevatte 2 sporen, die met een brug met elkaar verbonden waren. Een opvallend detail: het station kent lange hellingbanen.  
  
Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]].  
+
Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar [[Randstadrail]]. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de luchtbrug opgeknapt en het dak verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst, zodat een omweg via de lange hellingbanen niet meer nodig is.
  
 
== Heden ==
 
== Heden ==

Versie van 22 aug 2009 om 23:49

Vroeger

Voormalig station Palenstein
Plaats Zoetermeer
Geopend Onbekend
Gesloten 3 juni 2006
Verkorting Ztmp
Ex-vervoerders NS Reizigers

Station Zoetermeer Palenstein is geopend in 1977 aan de Zoetermeer Stadslijn, het station ligt bij het viaduct van de Australiëweg.

Het station bevatte 2 sporen, die met een brug met elkaar verbonden waren. Een opvallend detail: het station kent lange hellingbanen.

Op 3 juni 2006 werd het station gesloten voor ombouw naar Randstadrail. Hierbij zijn de wachtruimtes vervangen en is de luchtbrug opgeknapt en het dak verwijderd. Bovendien zijn er bij beide perrons liften geplaatst, zodat een omweg via de lange hellingbanen niet meer nodig is.

Heden

Lightrail-station Palenstein
Plaats Zoetermeer
Verkorting Ztmp
Vervoerder(s) HTM
Netwerk RandstadRail
Lijn(en) 3, 4

Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door Randstadrail. Eerst door lijn 4 en vlak daarna door lijn 3, al na twee weken werd het hele traject buiten dienst gesteld na diverse ontsporingen.
In 2007 kwamen beide lijnen na veel testrijden weer in dienst.

Bij het station ligt ook een bushalte voor lijn 177 (maandag t/m zaterdag) en lijn 677 (zondag).