Lijn 1 Puteaux La Défense (Grande Arche) - Paris/Vincennes Château de Vincennes: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (Route)
Regel 33: Regel 33:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Neuilly-sur-Seine, Pont de Neuilly}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Neuilly-sur-Seine, Pont de Neuilly}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Neuilly-sur-Seine, Les Sablons}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Neuilly-sur-Seine, Les Sablons}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Parijs|Parijs Porte Maillot|Paris, Porte Maillot}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Paris|Paris Porte Maillot|Paris, Porte Maillot}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Argentine}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Argentine}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Paris, Charles de Gaulle - Étoile}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Paris, Charles de Gaulle - Étoile}}
Regel 43: Regel 43:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Palais Royal - Musée du Louvre}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Palais Royal - Musée du Louvre}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Louvre - Rivoli}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Louvre - Rivoli}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Parijs|Parijs Châtelet|Paris, Châtelet}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Paris|Paris Châtelet|Paris, Châtelet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Hôtel de Ville}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Hôtel de Ville}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Saint-Paul}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Paris, Saint-Paul}}

Versie van 13 mei 2024 om 16:12

Imbox notice.png
Dit artikel is een beginnetje. Je kunt de OV in Nederland Wiki helpen door dit artikel uit te breiden.
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Metro nieuw.svg
Metrolijn 1 in Frankrijk
Vervoerder(s) RATP
Concessie Buitenland
Lijnsoort Metro
Lijnlogo Ligne 1 Paris.svg
Materieel MP 59 (1992 - 1998),
MP 89 CC (1997 - 2012),
MP 05 (2011 - heden)
Rijdt sinds 1 april 1992
Voorganger(s) 1
Frequenties
Spits 30x/uur
Dal 20x/uur
Avond (werkdagen) 15x/uur
Nacht 20x/uur (voor 7:30)
Zaterdag 10x/uur (voor 7:30),
12x/uur (7:30 - 9:30),
20x/uur (9:30 - 20:30)
Zaterdagavond 12x/uur
Zondag 10x/uur (voor 9:30),
15x/uur (9:30 - 20:30)
Zondagavond 12x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 1 rijdt van La Défense - Grande Arche via Charles de Gaulle - Étoile, Concorde, Châtelet en Gare de Lyon naar Château de Vincennes

Dienstregeling

  • Frequenties kan variëren door bijvoorbeeld vakantie.

Route

Route is mogelijk verkeerd/niet compleet

Halte
Route 0sMr.svg Puteaux, La Défense - Grande Arche  
Route rsMr.svg Puteaux/Courbevoie, Esplanade de La Défense  
Route rsMr.svg Neuilly-sur-Seine, Pont de Neuilly  
Route rsMr.svg Neuilly-sur-Seine, Les Sablons  
Route rsTr.svg Paris, Porte Maillot    
Route rsMr.svg Paris, Argentine  
Route rsTr.svg Paris, Charles de Gaulle - Étoile  
Route rsMr.svg Paris, Charles V  
Route rsMr.svg Paris, Franklin D. Roosevelt  
Route rsMr.svg Paris, Champs-Élysées - Clemenceau  
Route rsMr.svg Paris, Concorde  
Route rsMr.svg Paris, Tuileries  
Route rsMr.svg Paris, Palais Royal - Musée du Louvre  
Route rsMr.svg Paris, Louvre - Rivoli  
Route rsTr.svg Paris, Châtelet    
Route rsMr.svg Paris, Hôtel de Ville  
Route rsMr.svg Paris, Saint-Paul  
Route rsMr.svg Paris, Bastille  
Route rsTr.svg Paris, Gare de Lyon  
Route rsMr.svg Paris, Reuilly - Diderot  
Route rsMr.svg Paris, Nation  
Route rsMr.svg Paris, Porte de Vincennes  
Route rsMr.svg Saint-Mandé, Saint-Mandé  
Route rsMr.svg Saint-Mandé/Vincennes, Bérault  
Route rsM0.svg Paris/Vincennes, Château de Vincennes  

Geschiedenis

Op 1 april 1992 werd deze lijn verlengd van Pont de Neuilly verlengd naar La Défense - Grande Arche.

In 1997 werd de MP 89 CC geïntroduceerd, die de MP 59 verving.

In 2007 begon de project om deze lijn automatisch te maken.

In mei 2012 werden 's avonds alle ritten geautomatiseerd.

In juli 2012 werden 's weekend alle ritten geautomatiseerd.

Op 15 december 2012 werden alle ritten geautomatiseerd, waardoor de MP 89 CC niet meer nodig was en werd vervangen door de MP 05.