Lijn 89 Antwerpen Van Eedenplein - Kieldrecht Kouterstraat: verschil tussen versies
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
k (→Geschiedenis) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
||
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 12: | Regel 12: | ||
|periode=16 februari 2002 (?) t/m 5 januari 2024 | |periode=16 februari 2002 (?) t/m 5 januari 2024 | ||
|voorganger=89 | |voorganger=89 | ||
+ | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2-3x/dag | |frequentie_spits=2-3x/dag | ||
|frequentie_spits_vakantie=reed niet | |frequentie_spits_vakantie=reed niet | ||
Regel 58: | Regel 59: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op 16 februari 2002 werd '''tramlijn 3''' verlengd naar Zwijndrecht. Hierdoor werden bijna alle buslijnen die vanuit het Waasland reden ingekort van de Rooseveltplaats naar het Van Eedenplein. Het is niet helemaal zeker dat ook deze lijn ingekort werd. | Op 16 februari 2002 werd '''tramlijn 3''' verlengd naar Zwijndrecht. Hierdoor werden bijna alle buslijnen die vanuit het Waasland reden ingekort van de Rooseveltplaats naar het Van Eedenplein. Het is niet helemaal zeker dat ook deze lijn ingekort werd. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2004|14 juni 2004]] ging deze lijn niet langer via de N49 Expressweg, maar via de Keetberglaan rijden. Er kwamen bovendien twee varianten bij. De ene reed via de Canadastraat naar Dredging International. De andere reed via de Keetberglaan en de Kwariksweg naar Electrabel en de Zeevaartschool. Deze extra ritten reden op weekdagen tijdens de spits. | ||
Vanwege de slechte financiële situatie van [[De Lijn]] werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per [[Dienstregeling entiteit Oost-Vlaanderen 2012|17 mei 2012]] de bediening werd omgezet naar een functionele lijn; dit hield in dat alleen in de drukste richting tijdens de spitsuren nog enkele ritten bleven rijden. Alle overige ritten in spits-, daluren en de vroege avonduren kwamen te vervallen vanwege de geringere bezetting. Tijdens de schoolvakanties werd voorts helemaal niet meer gereden. | Vanwege de slechte financiële situatie van [[De Lijn]] werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per [[Dienstregeling entiteit Oost-Vlaanderen 2012|17 mei 2012]] de bediening werd omgezet naar een functionele lijn; dit hield in dat alleen in de drukste richting tijdens de spitsuren nog enkele ritten bleven rijden. Alle overige ritten in spits-, daluren en de vroege avonduren kwamen te vervallen vanwege de geringere bezetting. Tijdens de schoolvakanties werd voorts helemaal niet meer gereden. |
Huidige versie van 27 jun 2024 om 11:25
Voormalige buslijn 89 in België | |
Vervoerder(s) | Groep Waaslandia i.o.v. De Lijn |
Vervoerregio | Antwerpen |
Lijnsoort | Streekbus |
Lijnkleur | 89 |
Materieel | Onbekend |
Periode | 16 februari 2002 (?) t/m 5 januari 2024 |
Voorganger(s) | 89 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2-3x/dag |
Spits (vakantie) | reed niet |
Dal | 1x/woensdag |
Dal (vakantie) | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 89 reed van Antwerpen via Zwijndrecht, Kallo en Verrebroek naar Kieldrecht.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden twee ritten naar Antwerpen.
- In de middagspits reden drie ritten naar Kieldrecht.
- Op woensdag reed één extra rit rond het middaguur naar Kieldrecht.
Route
Halte | ||
Antwerpen, Van Eedenplein | ||
Antwerpen, Halewijn | ||
Antwerpen, Gijsselsstraat | ||
Antwerpen, Waaslandtunnel | ||
Zwijndrecht, Lanxess/Exxon | ||
Zwijndrecht, Scheldedijk | ||
Zwijndrecht, Deme | ||
Zwijndrecht, Electrabel | ||
Kallo, Ebeslaan | ||
Kallo, Dorp | ||
Kallo, Fabriekstraat | ||
Kallo, Dijkgravenstraat | ||
Kallo, Kruipin | ||
Kallo, Land van Waaslaan | ||
Verrebroek, Haandorpweg | ||
Verrebroek, Aven Ackers | ||
Verrebroek, Dorp | ||
Verrebroek, Rijkstraat | ||
Verrebroek, Bralstraat | ||
Kieldrecht, Gemenestraat | ||
Kieldrecht, Lange Nieuwstraat | ||
Kieldrecht, Kreek | ||
Kieldrecht, Kerk | ||
Kieldrecht, Sportpleinstraat | ||
Kieldrecht, Merodestraat | ||
Kieldrecht, Singel | ||
Kieldrecht, Molenstraat | ||
Kieldrecht, Kouterstraat |
Geschiedenis
Op 16 februari 2002 werd tramlijn 3 verlengd naar Zwijndrecht. Hierdoor werden bijna alle buslijnen die vanuit het Waasland reden ingekort van de Rooseveltplaats naar het Van Eedenplein. Het is niet helemaal zeker dat ook deze lijn ingekort werd.
Vanaf 14 juni 2004 ging deze lijn niet langer via de N49 Expressweg, maar via de Keetberglaan rijden. Er kwamen bovendien twee varianten bij. De ene reed via de Canadastraat naar Dredging International. De andere reed via de Keetberglaan en de Kwariksweg naar Electrabel en de Zeevaartschool. Deze extra ritten reden op weekdagen tijdens de spits.
Vanwege de slechte financiële situatie van De Lijn werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per 17 mei 2012 de bediening werd omgezet naar een functionele lijn; dit hield in dat alleen in de drukste richting tijdens de spitsuren nog enkele ritten bleven rijden. Alle overige ritten in spits-, daluren en de vroege avonduren kwamen te vervallen vanwege de geringere bezetting. Tijdens de schoolvakanties werd voorts helemaal niet meer gereden.
Op een onbekend moment vervielen de ritten van/naar de halte KTA/Cenflumarin.
Halte | ||
Antwerpen, Van Eedenplein | ||
Antwerpen, Halewijn | ||
Zwijndrecht, KTA/Cenflumarin |
Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum verviel deze lijn. Er kon gebruikt maken van lijn 83 en 84