79.450
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Zuid-Limburg 2005 +Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2005)
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2004|14 december 2003]] verviel de route via Neerbeek en Geleen-Zuid en ging de voortaan altijd via de Rijksweg naar Sittard rijden. Dit was mede het gevolg van het inrichten van enkele straten in Geleen-Zuid tot 30km-zone.
Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] ging de lijn in Maastricht voortaan in beide richtingen via de Stationslaan rijden. De route via de Sint-Maartenslaan en de gelijknamige halte kwam te vervallen.
Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Deze lijn werd toen opgeheven. Tussen Maastricht en Beek ging voortaan de verlengde [[Lijn 420 Beek Centrum - Aachen Bushof|lijn 420 (Beek - Maastricht - Aachen)]] rijden en reizigers tussen Beek en Sittard hadden een goed alternatief met de nieuwe lijnen [[Lijn 1 Ringlijn Sittard Busstation/NS - Beek|1]] en [[Lijn 2 Ringlijn Sittard Busstation/NS - Stein|2]] die rechtstreeks via de Rijksweg van/naar Sittard gingen rijden. Het aantal reismogelijkheden nam wel flink toe; voortaan wordt overdag elk half uur gereden en in de avonduren elk uur.
