ap_users
14.005
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=51
|route=Leeuwarden - Ryptsjerk - Gytsjerk - Oentsjerk - Aldsjerk - Rinsumageast - Damwâld - Dokkum
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1990 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva(''2012 - 2024'')]]|regio=Noord-Friesland|concessie=Noord-Fryslân|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|concessie4=Fryslân (2023-2024)
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling in de ochtendspits uitgebreid naar een 10-minutendienst van Damwoude ''naar'' Leeuwarden, vanaf Dokkum bleef elk half uur een bus komen en reizigers vanuit Wouterswoude en Driesum moesten alternatief reizen. Op zondagochtend werd het 2-uursgat in de dienstregeling opgevuld, door het toevoegen van een extra rit in beide richtingen.
