92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|lijnnr=95
|route=Joure - Terherne - Jirnsum - Reduzum - Wijtgaard - Leeuwarden
|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1998 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''2012 - 2020'')]]
|concessie=Zuidwest-Fryslân (1999-2006)
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
In de '''dienstregeling 2003''' werd van maandag t/m zaterdag en op zondagmiddag een basisuurdienst gereden. In de spitsrichting werd 2x/uur gereden, tussen Leeuwarden en Jirnsum v.v. werd echter non-stop gereden. Tussen Leeuwarden en Grou (Jirnsum) reed op die momenten een extra bus iets voor de reguliere bus uit en sloot in Jirnsum weer aan op de doorgaande bus. In de avonduren en op zondagochtend werd slechts 1x per 2 uur gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[ArrivaNederland]].
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum vervielen de sneldienstritten tijdens de spitsuren en werd de frequentie tussen Leewarden en Grou, tijdens de schoolperiode, verhoogd naar 2x per uur. Op zondag werden de [[belbus]]ritten omgezet naar een vaste lijndienst, waarvoor reserveren niet langer noodzakelijk was, indien men met de bus wenste te reizen. Het merendeel van de ritten ging daarbij wel met een kleinere bus rijden en in Goingaryp werd een [[FLEXX]]-halte geplaatst.
}}
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[ArrivaNederland]] als winnaar uit de bus. Vanwege de geringere bezetting kwamen alle ritten op zondag te vervallen, de [[Opstapper]] bood alternatieve reismogelijkheden.
Na overleg met de gemeenten langs de route, werd overeengekomen dat deze lijn met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|28 mei 2013]] op zondag tussen 12:00 en 18:00 weer ging rijden tussen Joure en Leeuwarden.
