153.449
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{Nieuwedrgl2}}
{{LijnInfo
|lijnnr=73
=== Dienstregeling ===
*Van maandag tot en met zaterdag overdag wordt tussen Haarlem Schalkwijk en Beverwijk 4x/uur gereden. Tussen Beverwijk en Uitgeest wordt 2x/uur gereden; dit wordt tussen Beverwijk en Heemskerk 2x/uur aangevuld met [[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Ruysdaelstraat|lijn 74]].*Op zaterdag wordt tot 9:30 en na 18:00 2x/uur gereden, daartussen 4x/uur.*In de avonduren en op zondag tussen 11:00 en 1823:00 uur wordt er tussen Haarlem Schalkwijk en station Haarlem Delftplein 4x/uur gereden.*Op de overige tijdstippen op zondag De rest van het traject wordt de gehele route 2x/uur beredenbediend.*In combinatie met [[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Ruysdaelstraat|lijn 74]] wordt van maandag tot en met zaterdag een verhoogde frequentie geboden tussen Beverwijk en Heemskerk.
{{TariefInfo|concessie=Haarlem-IJmond|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus}}
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Turfmarkt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Centrum/Verwulft}}
{{RouteRij| {{BRimgRimg|rrarrsr}} | Haarlem, Nassaulaan}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Julianapark}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Minahassastraat}}
{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Haarlem, Winkelcentrum Marsmanplein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Haarlem|Haarlem Delftplein|Haarlem, Delftplein/Spaarne Gasthuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Velserbroek, Zwanebloemplantsoen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Velserbroek, Florapad}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Velserbroek, Velserbroekse Dreef}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Velsen Noord, Velser Traverse}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Beverwijk|Beverwijk|Beverwijk, Station|<small>(gekoppeld aan [[Lijn 71 Beverwijk Station - Uitgeest Station|lijn 71]])</small>}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Schans}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Beverwijk, Beverhof}}
== Geschiedenis ==
Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] werd de lijnvoering van [[Lijn 73 Haarlem Winkelcentrum Schalkwijk - Heemskerk St. Jozefziekenhuis/Uitgeest Station|lijn 73]] verbeterd. Het traject tussen Heemskerk Centrum en het Sint Jozefziekenhuis kwam geheel te vervallen en praktisch alle ritten gingen van/naar Heemskerk rijden. In de daluren en op zaterdag overdag bleef de helft van het aantal ritten binnen Haarlem rijden. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur tussen de stations [[Haarlem]] en [[Uitgeest]] gereden.
Tegelijk met de verlenging naar station [[Uitgeest]] op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] gingen op zaterdagnacht drie ritten van/naar de Westerwerf rijden voor discotheek Bob's Party Palace. Vanaf de Westerwerf reed één rit omstreeks 02:45 uur naar Haarlem.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar de Westerwerf|
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Uitgeest|Uitgeest, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitgeest, Veenislaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitgeest, Melis Stokelaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitgeest, Molenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Uitgeest, Bob's Party Palace (''voorheen Westerwerf'')}}
}}
Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] kregen deze nachtritten het [[Lijn 269 Haarlem Station NS - Uitgeest Station NS|lijnnummer 269]].
In de [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd in de avonduren inmiddels 1x/uur gereden tussen de stations [[Haarlem]] en [[Uitgeest]] en 1x/uur tussen station [[Haarlem]] en het Delftplein.
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie verviel de halte Graafschapstraat in Haarlem, als alternatief kon gebruik gemaakt worden van de haltes Europaweg en Byzantiumstraat.
