ap_users
90.303
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|route=Nieuwegein - IJsselstein
|lijnnr=103
|vervoerder=[[Westnederland]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=18 december 1983 t/m 14 december 1985
|voorganger=[[Lijn 48 Utrecht Centraal Station - Montfoort Busstation|48]]
|opvolger=[[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|Sneltram]]
|frequentie_spits=6x/uur
|frequentie_dal=4x/uur
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Nieuwegein|Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Randdijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Rijpikerwaard}}
== Geschiedenis ==
Met de ingebruikname van de nieuwe [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. De oude [[Lijn 48 Utrecht Centraal Station - Montfoort Busstation|lijn 48]] werd vernummerd naar '''103''' en tegelijkertijd ingekort tot een lokaal traject tussen Nieuwegein en IJsselstein in aansluiting op de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] van/uit Utrecht. Om goed aan te kunnen sluiten op de Sneltram werd de frequentie flink verhoogd, bijvoorbeeld tot wel 6x/uur in de spitsuren.
Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|15 december 1985]] werd de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] verlengd van [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein Doorslag]] naar het Achterveld in IJsselstein. Als gevolg daarvan werd deze lijn opgeheven, de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] was vrijwel overal een goed alternatief en reed meestal in een hogere frequentie dan de bus.
