Lijn 86 Veenendaal, Station De Klomp - Station West

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 86
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1989 - 1994),
Taxi Leewis i.o.v. Midnet (1994 - ...)
Regio Oost-Utrecht
Lijnsoort Stadsbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode 28 mei 1989 t/m zomer 2000
Voorganger(s) 85
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet

Lijn 86 reed van station De Klomp een grote lusroute door Veenendaal.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Veenendaal, Station De Klomp  
Route rsr.svg Veenendaal, Grote Beer  
Route rsr.svg Veenendaal, Lange Dreef  
Route rsr.svg Veenendaal, Ronde Erf  
Route rsr.svg Veenendaal, Veldweg  
Route rsr.svg Veenendaal, Noorderkroon  
Route rsr.svg Veenendaal, Pollux  
Route rsr.svg Veenendaal, Morgenster  
Route rsr.svg Veenendaal, Prins Bernhardlaan  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Veenendaal, Centrum  
Route rarr.svg Veenendaal, Raadhuisstraat  
Route rsr.svg Veenendaal, Trommelaar  
Route rsr.svg Veenendaal, Kalanderij  
Route rsr.svg Veenendaal, Kostverloren  
Route rsr.svg Veenendaal, Davidsplein  
Route rsr.svg Veenendaal, Panhuis  
Route rsr.svg Veenendaal, Vrekenhorst  
Route rsr.svg Veenendaal, Oudeveen  
Route rsr.svg Veenendaal, Langelaar  
Route rsr.svg Veenendaal, Rossiniweg  
Route rsr.svg Veenendaal, Smetanadreef  
Route rsr.svg Veenendaal, Handellaan  
Route rsr.svg Veenendaal, Tuinfluiter  
Route rsr.svg Veenendaal, Boekvink  
Route rsT0.svg Veenendaal, Station West (gekoppeld aan lijn 87)  

Geschiedenis

Op 28 mei 1989 werd de bestaande lijn 85 (Ede - Veenendaal West) geknipt in Veenendaal. Tussen Ede en het Centrum van Veenendaal bleef lijn 85 rijden, tussen het Centrum de woonwijk Veenendaal West ging vanaf die datum de nieuwe lijn 86 rijden. In tegenstelling tot voorheen werd de dienstregeling flink ingekrompen; alleen in de (brede) spitsuren werd nog maar 1x/uur gereden, buiten deze tijdstippen werd slechts 1x per 2 uur gereden.

Op 2 juni 1991 werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Van maandag t/m vrijdag de hele dag en op zaterdag en zondag tot 18:00 werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst, zodat in combinatie met lijn 87 elk half uur werd gereden. Alleen op zaterdag- en zondagavond bleef de lijn 1x per 2 uur rijden.

Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen, op zaterdag werd de frequentie 'weer' teruggebracht naar 1x per 2 uur en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie à vier ritten per richting.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route bleef ongewijzigd, alleen in de dienstregeling werd nog verder gesneden. Op zaterdag werd de dienstregeling zo'n twee uur later opgestart en eindigde deze ook twee uur eerder. Op zondag kwamen alle ritten te vervallen.

Op 24 mei 1998 werden de treintijden in De Klomp zodanig gewijzigd dat de bus hier geen goede aansluiting meer op kon geven. Daarom werden de ritten in de daluren en op zaterdag ingekort tot het Centrum. Doorgaande reizigers konden hier overstappen op lijn 80/81 om bij station De Klomp te geraken. Reizigers vanuit de Dragonder konden gedeeltelijk nog gebruik maken van de nieuwe lijn 85.