Lijn 1 Ringlijn Zwolle, Station - Wipstrik

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 1
Vervoerder(s) Schutte (... - 1982),
VAD (1982 - ...)
Regio Salland
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Zwolle
Materieel Onbekend
Periode i.i.g. 1982 t/m 1985
Frequenties
Spits 4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur (zomer)
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 2x/uur (zomer)
Avond 2x/uur
Koopavond 4x/uur
Koopavond (vakantie) 2x/uur
Zaterdag 2-4x/uur
Zaterdag (vakantie) 2x/uur (zomer)
Zondag 2x/uur

Lijn 1 reed van station Zwolle een grote lusroute via het Centrum en Wipstrik.

Dienstregeling

  • Op zaterdag werd tussen 10:00 en 16:45 elk kwartier gereden.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sTr.svg Zwolle, Station  
Route rhlr.svg Zwolle, Nieuwe Havenbrug  
Route rhlr.svg Zwolle, Grote Kerkplein  
Route rhlr.svg Zwolle, Gasthuisplein  
Route rhlr.svg Zwolle, Kerkbrugje  
Route rhlr.svg Zwolle, Diezerkade  
Route rhlr.svg Zwolle, Rhijnvis Feithlaan  
Route rhlr.svg Zwolle, Vechtbrug  
Route rhlr.svg Zwolle, De Ruyterplein  
Route rhlr.svg Zwolle, Cornelis Houtmanstraat  
Route rhlr.svg Zwolle, Herenweg  
Route rhlr.svg Zwolle, Sophia Ziekenhuis  
Route rhlr.svg Zwolle, Dr. van Heesweg  
Route rhlr.svg Zwolle, Hoofdingang Sophia Ziekenhuis  
Route rhlr.svg Zwolle, ANWB  
Route rhlr.svg Zwolle, Tesselschadestraat  
Route rhlr.svg Zwolle, Brederostraat  
Route rhlr.svg Zwolle, Borneostraat  
Route rhlr.svg Zwolle, Diezerplein  
Route rhlr.svg Zwolle, Kerkbrugje  
Route rhlr.svg Zwolle, Gasthuisplein  
Route rhlr.svg Zwolle, Grote Markt  
Route rhlr.svg Zwolle, Jufferenwal  
Route rhlr.svg Zwolle, Eekwal  
Route rsT0.svg Zwolle, Station  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In het voorjaar van 1982 verkocht Hans Schutte de aandelen van de stadsdienst aan de Nederlandse Spoorwegen. De exploitatie van de volledige stadsdienst werd per april 1982 overgenomen door de VAD. De dienstregeling wijzigde daarbij (vrijwel) niet.

Op 2 juni 1985 werd een zomerdienstregeling geïntroduceerd. Hierbij werd de frequentie gedurende de zomervakantie verlaagd van 4x per uur naar 2x per uur, dit omdat de bussen (zeer) slecht bezet bleken te zijn.

Met ingang van 29 december 1985 kwamen de laatste twee extra ritten bovenop het normale halfuurspatroon op zaterdagmiddag te vervallen. De kwartierdienst hield zodoende al om 16:45 op, ongeveer aan het einde van de winkeltijd.