Lijn 1 Drachten Station NTM - Groningen Hoofdstation NS
 | |
| Vervoerder(s) | ESA |
| Regio's | Zuidoost-Friesland, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | mei 1948 t/m 17 november 1979 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/1-2uur |
| Avond | 2-3x/dag |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 1 van de ESA reed tussen Drachten Station NTM en Groningen Hoofdstation.
Dienstregeling
- Enkele ritten reden via Frieschepalen naar Marum.
Route
| Halte "Niet alle haltes zijn genoemd" | ||
 |
Drachten Station NTM | |
 |
Drachten, Zuid | |
|
Ureterp Vallaat, Brug | |
|
Selmien, Iest | |
|
Ureterp, Kerk | |
 |
Siegerswoude, Tolhuis | |
 |
Siegerswoude, Kerk | |
|
Voorwerkersbrug, Café Postma | |
|
De Wilp, Hoofdbrug | |
|
Friesche Palen, Café de Boer | |
|
De Haar, Postdijk | |
 |
Marum, ESA Garage | |
|
Marum, Kruisweg | |
|
Nuis, Kerk | |
|
Niebert, Kerk | |
|
Tolbert, Ijsbaan | |
|
Tolbert, Café Veeze | |
|
Leek, Garage Borgers | |
|
Leek, Dam | |
|
Roden, Café Scheepstra | |
|
Peize, Café Nieboer | |
|
Peizerwold, Café Nieboer | |
|
Peizermade, Tramwissel | |
|
Groningen, Parkzicht | |
|
Groningen, Gedempte Zuiderdiep | |
 |
Groningen, Hoofdstation | |
Geschiedenis
Met ingang van de dienstregeling van 17 mei 1953. Van maandag tot en met zaterdag werd er elke uur gereden en op zondag reed men een twee uursdienst. Van maandag tot en met zaterdag was er aan het begin van de middag één rit die via Leek en Roden naar Groningen reed.
Met het ingaan van dienstregeling winter 1956 werd het eindpunt het Hoofdstation in Groningen.
Voormalige route tot 29 september 1956
| Halte | ||
|
Groningen, Café "De Slingerij" | |
 |
Groningen, Hoofdstation alleen op verzoek | |
 |
Groningen, Zuiderdiep | |
In de ESA dienstregeling van 1953 werd er na Tolbert de volgende route gereden
Voormalige route van 1948 t/m 1956
| Halte | ||
|
Midwolde, Café Veenma | |
|
Lettelbert, Kerk | |
|
Oostwold, Star | |
|
Poffert, Café Boer | |
|
Hoogkerk, Brug | |
|
Groningen, Café "De Slingerij" | |
|
Groningen, Zuiderdiep | |
|
Groningen, Hoofdstation | |
Met ingang van de ESA winterdienstregeling 1958 werd de route voortaan via Leek, Roden en Peize naar Groningen gereden.
Met ingang van de dienstregeling op 1969 werd er van maandag t/m vrijdag elk uur gereden. Naast de ritten die het gehele traject reden werden er ook extra ritten tussen Marum en Drachten/Groningen geboden. Ook reden er nog ritten alleen tussen Leek en Groningen.
Met ingang van de dienstregeling op 23 mei 1971 werd de naam van het station in Drachten gewijzigd in FRAM Autobusstation. In de ochtend kwamen er twee ritten bij op het traject Marum - Leek, die aan de reeds bestaande ritten naar Groningen werden gekoppeld. Aan het eind van de middag reed er voortaan van maandag t/m zaterdag een extra rit van Groningen tot de Voorwerkersbrug. Op zaterdag reed deze niet verder dan Marum ESA Garage.
